Garmin revisite sa gamme Explore, axée sur la navigation. Les modèles Edge Explore 3 et Edge Explore 3 Plus offrent des fonctionnalités supplémentaires en matière de choix d'itinéraires et d'aide à l'entraînement. Le modèle Plus est en outre équipé d'un haut-parleur et d'un microphone. Avec des prix à partir de 399,99 euros, le seuil d'accès devient toutefois plus élevé.
Si vous souhaitez explorer de nouveaux itinéraires à vélo de course, vous n'avez pas forcément besoin d'un compteur de vélo doté de fonctions d'analyse de performance avancées. C'est précisément à cela que sert la gamme Explore de Garmin : les cartes, le guidage routier et une utilisation aussi simple que possible sont au cœur de cette gamme. Avec le Garmin Edge Explore 3 et l'Explore 3 Plus, le fabricant élargit ce concept. La principale différence entre les deux appareils réside dans la commande vocale du modèle Plus.
La navigation reste au cœur des fonctionnalités. De nouvelles préférences d'itinéraire permettent d'adapter plus précisément les parcours à vos envies. À cela s'ajoutent des programmes d'entraînement et des possibilités supplémentaires de connexion avec un smartphone et une montre connectée. Sur l'Edge Explore 3 Plus de Garmin, des haut-parleurs et un microphone viennent compléter les commandes via l'écran tactile.
La rubrique suivante offre un aperçu de l'orientation prise jusqu'à présent par la série : Présentation du Garmin Edge Explore 2 par TOUR. L'évaluation de l'écran, de la réactivité et du calcul d'itinéraire sera effectuée lors d'un test pratique. La liste des caractéristiques techniques ne permet pas encore de déterminer dans quelle mesure ces appareils sont faciles à utiliser sous la pluie, avec des gants ou lors d'un long trajet.
Les deux modèles sont désormais équipés d'un écran tactile LCD de 3 pouces. Selon Garmin, lors de la planification, il est possible de comparer les itinéraires proposés en fonction de la durée du trajet, du dénivelé et du type de vélo. D'autres préférences peuvent également être prises en compte, notamment les trajets rapides ou les plus populaires, les itinéraires comportant moins de montées, ainsi que le moins d'arrêts et de carrefours possible.
Pour les cyclistes sur route, la question qui se pose avant tout est de savoir comment ces facteurs interagissent. Un parcours comportant peu de carrefours peut faciliter le maintien d'un rythme régulier. Un dénivelé moindre peut être souhaitable lors d'un entraînement d'endurance tranquille, alors qu'il n'est justement pas l'objectif recherché lors d'une sortie ciblée en montagne. C'est sur la route que l'on verra si ces suggestions correspondent à l'objectif visé.
La fonction « Up Ahead » affiche une sélection de points d'intérêt situés le long de l'itinéraire, tels que des cafés ou des toilettes. La fonction « Pin Drop Navigation » permet de transférer des destinations depuis Google Maps ou Apple Maps à partir d'un smartphone compatible. L'Edge calcule ensuite l'itinéraire à vélo. À cela s'ajoutent les alertes de danger provenant de la communauté Garmin.
Selon Garmin, le modèle Plus permet notamment de demander des itinéraires par commande vocale, de consulter les données de conduite et de changer d'écran. Le haut-parleur diffuse les instructions de navigation et d'autres informations. En association avec l'application Garmin Messenger, il est également possible d'envoyer des messages vocaux.
L'avantage potentiel réside dans le fait de ne pas avoir à consulter l'écran pour certaines commandes. Il est toutefois impossible d'évaluer la fiabilité de ce système en cas de vent, de bruit de la circulation ou au sein d'un groupe sans expérience pratique.
Même pour son modèle haut de gamme, davantage axé sur le sport, Garmin mise déjà sur ce mode de commande. Les fonctionnalités supplémentaires qu'il propose sont présentées dans la Présentation par TOUR du Garmin Edge 1060 avec commande vocale. Sur le modèle Explore, le supplément pour la finition Plus s'élève à 100 euros.
Garmin enrichit son système de navigation avec des programmes Cycling Coach gratuits. Associés à des capteurs compatibles ou à des montres connectées Garmin, ils sont destinés à vous aider à améliorer votre condition physique. L'affichage des données des systèmes de vélos électriques compatibles, telles que le niveau de batterie et le niveau d'assistance, est également pris en charge.
Si vous souhaitez utiliser ces fonctionnalités, vous devez vérifier, avant l'achat, la combinaison précise composée du compteur de vélo, de la montre, des capteurs et, le cas échéant, du système d'entraînement. La prise en charge de base d'une catégorie d'appareils ne signifie pas que chaque combinaison offre les mêmes fonctionnalités.
Parmi les fonctionnalités proposées, on trouve LiveTrack, les notifications d'accident et la connexion avec les systèmes Varia Radar et d'éclairage compatibles. LiveTrack et les notifications d'accident nécessitent un smartphone compatible appairé, l'application Garmin Connect et une connexion de données. Ces appareils ne constituent donc pas un système d'appel d'urgence entièrement autonome.
Le tableau ci-dessous reprend les informations figurant dans la fiche produit. Les durées indiquées sont celles fournies par le fabricant ; il ne s'agit pas de mesures effectuées par TOUR.
| Écran | Écran tactile LCD de 3 pouces | Écran tactile LCD de 3 pouces |
| Poids | 114 grammes | 122 grammes |
| Haut-parleurs et microphone | Non | Oui |
| Commande vocale | Non | Oui |
| Autonomie de la batterie en cas d'utilisation intensive, selon Garmin | Jusqu'à 16 heures | Jusqu'à 14 heures |
| Autonomie de la batterie en mode économie d'énergie, selon Garmin | Jusqu'à 48 heures | Jusqu'à 48 heures |
| Prix de vente conseillé (non contraignant) | 399,99 euros | 499,99 euros |
Deux questions sont au cœur de la décision d'achat : le calcul d'itinéraire propose-t-il des suggestions adaptées à vos propres trajets ? Et la commande vocale du modèle Plus facilite-t-elle suffisamment l'utilisation pour justifier un supplément de 100 euros ?
Si vous avez surtout besoin de cartes et d'indications de changement de direction, vous ne devriez pas considérer automatiquement ces fonctions supplémentaires comme un plus. En revanche, si vous empruntez souvent des itinéraires inconnus et que vous souhaitez modifier votre destination ou votre parcours en cours de route, vous pourriez en tirer davantage profit. Une recommandation fiable nécessite toutefois un test en conditions réelles.
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