Konstantin Rohé
· 18.09.2021
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Le petit Tacx Flux S Smart rend la transmission directe abordable avec tous ses avantages : silencieuse, puissante, bonne sensation de pédalage et précise. Ces caractéristiques sont identiques à celles du modèle plus cher Tacx Flux 2 Smart le néerlandais, qui offre une plus grande puissance de freinage et est annoncé comme étant plus précis. Mais pour la plupart des cyclistes, les 1500 watts du Tacx Flux S à 40 km/h devraient suffire. La masse d'inertie est de sept kilos.
La précision de notre échantillon de test de rouleaux était très bonne. Sprinter à pleine puissance en partant de l'arrêt ? C'est possible. Entraînement K3 avec une fréquence de pédalage de 50 tours par minute à 300 watts ? Cela fonctionne également sans aucune restriction ni problème. Seul petit bémol : la simulation de montagnes très raides est un peu limitée.
Sur Zwift, l'impression de rouler avec le rouleau Tacx, bon marché et intelligent, était impeccable. Pour être honnête, on n'a pas besoin de plus de rouleaux ! D'autant plus que l'appareil d'entraînement indoor est très silencieux : À des vitesses et puissances normales, on n'entend que la chaîne et l'entraînement de la roue fixée. En relation avec l'app Tacx, nous avons remarqué qu'en mode ergomètre, le frein oscillait nettement autour de la valeur moyenne à des puissances élevées. En course libre, nous n'avons pas remarqué ce phénomène.