Wahoo Kickr Bike Shift: Vélo intelligent pour le salon en test pratique

Heureusement que le vélo Wahoo Kickr a été porté directement jusqu'à l'appartement, avec mon aide. Le carton est en effet très lourd et peu maniable.

Déballage

"Ne pas se coucher" est écrit sur la boîte. Je l'ouvre donc en me tenant à la verticale. À l'intérieur, on voit directement quelques pièces rapportées du Kickr Bike Shift et une note avec un code QR, voici le mode d'emploi.

On sort son smartphone, on scanne le code. Maintenant, il faut se connecter à Wahoo ou créer un nouveau compte. Et puis, il y a un guide vidéo qui commence par

Avant de commencer, tu as besoin d'un ami. Si vous êtes deux, la première chose à faire est de poser le carton à plat sur le sol. - Wahoo

On fait appel à un ami et c'est parti. Le mode d'emploi explique simplement et étape par étape (en anglais avec sous-titres en allemand) comment sortir le vélo d'intérieur de son carton pour le placer dans le salon, ou n'importe où. Ensuite, on règle la position du siège et le changement de vitesse.

Régler

Pour la position assise sur le vélo, l'application Wahoo donne, à partir des mesures corporelles, des valeurs de réglage pour :

1. Hauteur de dépassement
2. Hauteur de la selle
3. Décalage de la selle
4. Hauteur du guidon
5. Reach
6. Longueur de manivelle

Ce qui ne peut pas être réglé, c'est la largeur du guidon. Pour moi, le guidon était nettement trop large.

Le réglage se fait facilement, du moins pour la plupart des points. Pour les serrages rapides utilisés pour la hauteur de la selle et du guidon, il faut exercer une certaine force. Il est certes possible de desserrer un peu le serrage rapide à l'aide d'une clé Allen, mais la tige de selle ne tient alors plus. Il faut donc faire appel à la force.

Dans l'app, on peut soit entrer des données issues du bike-fitting, soit des mesures corporelles pour obtenir des propositions de réglage. J'ai d'abord réglé le vélo comme je me sentais bien, car cela va de soi. Ensuite, j'ai testé ce qui se passait lorsque j'entrais mes données. La hauteur d'assise était exactement la même, sinon le vélo était nettement plus long avec les réglages proposés par Wahoo.

Mais l'application donne de bons points de repère. Seule la traduction allemande est à éviter. Reach est traduit par "Atteindre". Cela ressemble à une traduction automatique sans vérification. Il y a donc encore une marge de progression, mais comme les images montrent ce qu'on veut dire, cela ne nuit pas à l'utilisation.

Il est également possible de définir individuellement la logique de changement de vitesse et le rapport de transmission à utiliser. Pour cela, le vélo doit être connecté à l'application.

Rouler avec le Wahoo Kickr Bike Shift

C'est maintenant qu'intervient le plus passionnant : la conduite. En quelques secondes, le vélo est connecté à l'application Indoor Cycling. Ensuite, je monte sur la selle. Comme sur un vrai vélo, la selle du Kickr Bike Shift n'est pas adaptée à toutes les fesses. Et comment, nous sommes tous différents. Pour la prochaine sortie, on monte donc sa propre selle. C'est beaucoup mieux. Il est désormais possible de rouler sans douleur. Les poignées en caoutchouc pourraient être plus ergonomiques. Revenons aux sensations de conduite. Dès le début, le Kickr Bike donne une sensation de sécurité, qu'il s'agisse de sprint, de test FTP ou d'intervalles au seuil. En tant que personne testée habituée aux longues distances et pesant près de 60 kilos, je n'atteindrai certainement pas les limites du Smart Bike. Le développement du bruit a été particulièrement positif - ou autrement : il n'a justement pas été remarqué. Grâce à l'entraînement par courroie et au changement de vitesse virtuel, le vélo est plutôt silencieux. On pourrait facilement s'y habituer s'il ne s'agissait pas d'un appareil de test qui a entre-temps déjà repris le chemin de Wahoo.

Données techniques

• Puissance de freinage maximale : 2200 watts
• Pente simulable : 20
• Poids : 36 kg
• Entraînement : par courroie
• Résistance : frein à courants de Foucault
• Connectivité : ANT+, ANT+ FE-C, WLAN, Bluetooth, Direct Connect
• Longueur des manivelles : 165, 167,5, 170, 172,5 et 175
• Largeur du guidon : 42 cm (milieu-milieu)
• Poids maximal du conducteur : 113 kg
• Taille du conducteur : 152 cm à 193 cm
• Prix : 2999 euros

Conclusion

Il est clair qu'un vélo d'intérieur complet prend plus de place qu'un Smart Trainer. Mais seulement s'il est inutilisé dans un coin, si un vélo est monté, un Smart Trainer plus un vélo prend autant de place que le Kickr Bike Shift. En revanche, le Kickr Bike Shift est flexible - pas dans l'espace - et peut imiter de nombreuses tailles de vélos et de systèmes de changement de vitesse, de sorte que l'on se sent rapidement chez soi sur lui. À condition que la propre selle soit montée. L'entraînement par courroie est également pratique et rend l'appareil plus propre que n'importe quel Smart Trainer avec chaîne. De plus, le niveau de bruit est nettement faible, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'allumer la musique de motivation ou le podcast à un volume exagéré.

A qui s'adresse le Wahoo Kickr Bike Shift ?

Le Wahoo Kickr Bike Shift s'adresse tout d'abord à ceux qui ont les moyens financiers nécessaires. Pour les foyers où plusieurs personnes utilisent le Smart Trainer, un Smart Bike peut être un véritable soulagement, car le vélo peut être adapté en un tour de main à chaque personne. Il convient de noter que le guidon mesure 42 cm de large. S'il ne convient pas, il faudra éventuellement le remplacer. Il peut également être nécessaire d'investir à nouveau dans la selle.

D'ailleurs, si le vélo ne fait que traîner, l'encombrement est évidemment plus important que celui d'un Smart Trainer ou d'un trainer à roulettes. Trainer avec vélo est toutefois un peu plus long que le Kickr Bike Shift.

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Avantages

• Instructions vidéo
• utilisation intuitive
• rapidement prêt à l'emploi
• silencieux
• propre, car pas de chaîne
• rapidement à différentes personnes

Inconvénients

• Largeur du guidon non réglable
• guidon fin en aluminium inconfortable à la longue ; une bande de guidon plus épaisse peut y remédier
• Les attaches rapides de la selle et du guidon demandent beaucoup de force