Nouveau pneu de gravel en 32 poucesContinental présente le Dubnital en taille géante

Florentin Vesenbeckh

 · 23.10.2026

Nouveau pneu de gravel en 32 pouces : Continental présente le Dubnital en taille géantePhoto : Continental
Le Continental Dubnital en 32 pouces est conçu pour les sorties rapides de cross-country et les vélos de gravel.
La prochaine nouveauté en grande taille : avec le Dubnital en 32 pouces, le fabricant allemand de pneus Continental se lance lui aussi dans cette nouvelle taille de roue. Conçu à l'origine comme un pneu de cross-country, le Dubnital devrait désormais également séduire les adeptes du gravel.

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La nouvelle taille de roue de 32 pouces est depuis longtemps bien plus qu’une simple idée. Aujourd’hui, le géant allemand du pneu Continental présente à son tour son premier modèle destiné à ces roues géantes. Et ce ne sera pas le dernier, comme l’indique le communiqué de presse. Mais venons-en aux faits : avec le Dubnital, le fabricant de pneus a présenté son premier modèle adapté à cette nouvelle taille de roue. Ce pneu polyvalent, qui roule vite, est destiné à couvrir un domaine d’utilisation allant du cross-country au gravel. Continental annonce une disponibilité mondiale pour avril 2027.

Profil connu pour la plus grande dimension

Pour le Dubnital de 32 pouces, Continental a adapté le profil à cette dimension de pneu plus grande. Selon le fabricant, le pneu devrait ainsi bien conserver son élan, franchir plus facilement les obstacles et offrir davantage de traction ainsi qu'un roulement plus silencieux. Au printemps, Conti avait lancé le Le Dubnital, d'une largeur de 50 mm, est désormais officiellement commercialisé en tant que pneu gravel.

Côté équipement, Continental mise sur la carcasse légère « Race » et le mélange de gomme « Rapid », conçu pour offrir une faible résistance au roulement. Cette combinaison est censée permettre un roulement efficace. Le fabricant promet également une fatigue réduite lors des longues randonnées et sur les terrains accidentés – des caractéristiques classiques des grands pneus de 32 pouces, censés économiser de l'énergie notamment sur les terrains de gravel exigeants. Seul un test pratique permettra de déterminer comment ce pneu se comporte réellement dans cette nouvelle taille. Pour l'instant, Continental ne communique pas les poids. Nous avons déjà pu découvrir par nous-mêmes ce que cela fait vraiment de rouler sur un vélo de gravel équipé de roues de 32 pouces.

Continental s'adapte aux nouveaux concepts de cadres

Avec le Dubnital, Continental souhaite proposer très tôt des pneus adaptés aux nouveaux concepts de roues et de cadres. Alexander Hänke, chef de produit VTT et gravel chez Continental Tires, explique : « L'intérêt croissant pour les roues de 32 pouces est indéniable. L’objectif est que nos cyclistes puissent bénéficier immédiatement des technologies de pointe de Continental, même avec ces nouvelles tailles de roues. »

Avec le Dubnital, Continental entend répondre à l'évolution des exigences et des géométries. Pour l'instant, le fabricant ne cite pas d'autres modèles concrets en 32 pouces. Mais il parle clairement d'un « premier aperçu de son entrée sur le segment des 32 pouces ». D'autres produits ne devraient pas tarder à voir le jour.

Disponibilité et caractéristiques techniques

Le Continental Dubnital Race Rapid en 32 pouces devrait être disponible dans le monde entier à partir d'avril 2027. Aucune information n'est encore disponible concernant sa largeur, son prix et son poids.

CaractéristiqueInformations du fabricant
ModèleContinental Dubnital
Taille32 pouces
Domaine d'applicationDu cross-country au gravel
carcasseCourse
mélange de caoutchoucRapid
DisponibilitéÀ partir d'avril 2027 dans le monde entier
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Florentin Vesenbeckh has been on a mountain bike since he was ten years old. Even on his very first tour, he focussed on single trails - and even after more than 30 years in the saddle of an MTB, these are still the quintessence of biking for him. He spent his youth competing in various bike disciplines and later his cycling career was characterised by years as a riding technique coach. Professionally, the experienced test editor now focusses on e-mountainbikes. In recent years, the qualified sports scientist and trained journalist has tested over 300 bikes and more than 40 different motor systems in the laboratory and in practice.

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