Shimano Dura-Ace Di2: 12 vitesses et plus de dérailleur mécanique pour vélo de course

Le nouveau groupe haut de gamme de la maison Shimano n'est plus proposé que sous forme de groupe électrique à douze vitesses. Le SHimano Dura-Ace R9200 fonctionne en partie sans fil et promet une amélioration des performances de freinage et de changement de vitesse. Ainsi, le dérailleur avant et le dérailleur arrière devraient changer deux fois plus vite. Une grande différence réside dans l'alimentation électrique : Le dérailleur avant et le dérailleur arrière du nouveau Shimano Dura-Ace Di2 sont alimentés par câble à partir d'une batterie qui doit être rechargée après environ 1000 kilomètres. Le câble de charge est directement raccordé au dérailleur. La communication avec les poignées de commande se fait par signaux radio. Les poignées de commande du Dura-Ace Di2 sont alimentées par des piles boutons CR1632 jetables disponibles dans le commerce, elles doivent durer jusqu'à deux ans. En option, elles peuvent également être connectées par câble à la batterie centrale. L'application E-Tube permet d'adapter individuellement le comportement de commutation du Di2.

Shimano Dura-Ace Di2 : nouveaux leviers de vitesse/frein et rapports de transmission

Une modification ergonomique du cockpit est visuellement visible : les poignées de frein sont courbées vers l'extérieur, ce qui devrait améliorer le confort d'utilisation, et les boutons de commande sont désormais plus faciles à distinguer. Des poignées plus hautes et inclinées vers l'intérieur offrent une position de préhension supplémentaire.

Les cassettes Dura-Ace sont proposées dans les options 11-30T et 11-34T. La manivelle est proposée avec ou sans capteur de puissance intégré. Les plateaux sont proposés dans les combinaisons 50-34, 52-36 ou 54-40. Le bras de manivelle est vendu dans des longueurs allant de 160 à 177,5 millimètres. Pour son frein à disque Dura-Ace, Shimano promet une réduction du bruit et une meilleure performance de freinage, il fonctionne avec le disque du groupe de VTT Shimano XTR.

Shimano Dura-Ace uniquement en Di2, mais avec des freins sur jantes en option

Une version Shimano Dura-Ace R9200 pour freins sur jante sera également disponible, les leviers de frein s'inspirant visuellement de leur prédécesseur. Les freins sur jante eux-mêmes restent inchangés.

Dans le même temps, la nouveau Shimano Ultegra R8100 Di2, moins cher avec la même technologie. Les groupes devraient être proposés dans le commerce à partir d'octobre 2021. En termes de prix, les composants Shimano 12 vitesses pour vélos de course Dura-Ace Di2 et Ultegra Di2 devraient être environ dix pour cent moins chers qu'auparavant.