Giro d'Italia 2026: Présentation de la 6e étape : L'explosivité est un atout dans le final modifié du sprint de Naples

Les principales informations sur la 6e étape du Giro d'Italia 2026

• Jeudi 14 mai : Paestum - Naples
• 142 kilomètres, 500 mètres de dénivelé (à plat)
• 1 classement de la montagne : KM 40,1 (4ème cat.)
• Sprint intermédiaire KM 92,0
• Kilomètre de Red Bull : KM 117,2
• Départ : 13h50, arrivée : environ 17h13
• Liveticker et résultats

Le parcours de la 6e étape du Tour d'Italie

Naples reste - avec Rome - la destination d'étape la plus en vogue du Giro de ces dernières années. Pour la cinquième fois consécutive, la Corsa Rosa s'arrête dans la ville du Vésuve. Cette fois-ci, le départ se fera de Paestum. Les 30 premiers kilomètres se déroulent à nouveau le long de la côte tyrrhénienne. Vient ensuite la seule évaluation de montagne de la journée, de 4e catégorie.

Une fois celle-ci franchie, le parcours continue vers le nord-est, non plus directement le long de l'eau, mais sur le côté intérieur du Vésuve. Le volcan toujours en vue, le peloton atteint la banlieue napolitaine après 70 kilomètres sur un terrain toujours plat. La deuxième moitié de l'étape de 141 kilomètres se déroule donc presque exclusivement en zone urbaine.

Pour le final, on se dirige à nouveau vers l'eau. Quatre kilomètres avant l'arrivée, le port est atteint. Mais alors que l'année dernière, la ligne d'arrivée se trouvait directement au bord de l'eau, la direction de la course a cette fois-ci imaginé quelque chose de particulier. Deux virages serrés et des pavés à quatre pour cent de pente marquent les 650 derniers mètres. Il y a d'abord un virage à 90 degrés vers la gauche, puis 400 mètres plus loin, un virage en U dans l'autre sens.

Évaluation sportive de la 6e étape du Giro d'Italia 2026

Mads Pedersen en 2023, Olav Kooij en 2024 et Kaden Groves l'année dernière : Naples a été un paradis pour les sprinters ces trois dernières années. Et il ne fait guère de doute que le peloton partira cette fois encore groupé sur les 1000 derniers mètres.

Mais ce qui se passera ensuite est tout à fait ouvert. Une manœuvre audacieuse pour arracher la victoire au nez et à la barbe des hommes rapides est tout à fait envisageable. De plus, les chutes sont un peu plus probables avec l'approche compliquée que si l'étape se terminait directement dans le port. Au moins, les routes pavées sont larges. De plus, l'étape est considérée comme une arrivée massive probable.

C'est pourquoi la règle des 5 kilomètres s'applique en cas de chute. Presque plus important encore : les écarts (non dus à une chute) dans le peloton ne sont pris qu'à partir de trois secondes. Cela permet au moins aux coureurs du classement de se tenir à l'écart dans le dernier kilomètre et de ne pas avoir à se battre à l'avant dans les virages serrés.

Ainsi, les personnes intéressées par la victoire d'étape peuvent rester entre elles. Les meilleures chances devraient alors être celles de la plus grande vitesse finale, mais aussi celles de la meilleure accélération. Après le premier virage, la vitesse baisse largement, puis elle devient vraiment lente autour du U-Turn. Ensuite, il ne reste plus que 400 mètres pour reprendre de la vitesse. En montée et sur les pavés.