Tirer le meilleur parti de l'entraînement sur route - Les meilleurs outils d'entraînement pour les cyclistes sur route

Ensemble d'haltères

Pourquoi ? Les sprinters ne sont pas les seuls à bénéficier d'une plus grande stabilité du haut du corps. En effet, ce n'est qu'avec la force correspondante qu'il est possible d'adopter une position assise de course sur une longue durée. C'est pourquoi il vaut mieux quitter le vélo dix minutes plus tôt et se mettre aux haltères.

Quel est le coût ? Un ensemble composé d'haltères courtes et longues est disponible à partir d'environ 100 euros >>. par exemple ici . Dépenser beaucoup plus ne vaut la peine que si l'on met fortement l'accent sur la musculation.

Rouleau de fascia

Pourquoi ? L'entraînement des fascias permet aux cyclistes de se régénérer plus rapidement et d'éliminer les problèmes musculaires. La pression du rouleau favorise la circulation sanguine, ce qui accélère l'élimination des produits métaboliques.

Le coût ? Un simple rouleau de mousse pour 10 à 12 euros (>> par ex. disponible ici) remplit son objectif. Si l'on veut travailler régulièrement son dos, on peut le faire avec des modèles un peu plus chers avec des des encoches spéciales pour la colonne vertébrale, essayer

Tapis de yoga/d'entraînement

Pourquoi ? Polyvalent : comme support pour le smarttrainer ou pour les exercices de yoga, de musculation et de stretching. Et ils ne devraient manquer dans aucun programme d'entraînement.

Quel est le coût ? Les tapis de yoga sont disponibles par ex. chez Decathlon pour moins de dix euros.

Smarttrainer

Pourquoi ? L'entraînement en salle n'est plus monotone et ennuyeux depuis longtemps - à condition de pouvoir posséder un rouleau intelligent. Via Bluetooth ou ANT+, il peut être couplé à n'importe quel logiciel d'entraînement. C'est particulièrement pratique lorsqu'il pleut ou qu'il neige dehors.

Les coûts ? En achetant les modèles de l'année précédente, on peut économiser jusqu'à 30 %. On trouve alors des Smarttrainers performants à partir d'environ 400 euros. Le haut de gamme, à partir de 1.000 euros, fonctionne plus silencieusement et la sensation de conduite est encore plus réaliste. Vers le méga-test avec 22 Smarttrainers.

Ordinateur de bord

Pourquoi ? Le centre de commande au guidon rassemble toutes les données collectées - le tri des données d'entraînement joue un rôle important pour la planification ultérieure de l'entraînement. Les temps de séjour dans les zones d'entraînement et les temps/performances réalisés dans les montées permettent de tirer des conclusions sur les progrès réalisés. Les données GPS sont un atout, car elles permettent d'étudier des segments de parcours. Même si les smartphones peuvent désormais aider à planifier un parcours grâce à une application de routage, seuls les ordinateurs de bord dotés d'une fonction GPS proposent un package complet.

Le coût ? Les modèles bon marché commencent à environ 100 euros, mais ils ont parfois des difficultés en termes d'affichage, d'utilisation ou de couplage Bluetooth. Pour 200 à 300 euros, on trouve chez les fabricants établis un appareil qui fait tout. Sur Rosebikes ou Décathlon il existe un grand choix de compteurs de vélo.

Pulsomètre

Pourquoi ?
Les longues séances d'endurance peuvent être facilement contrôlées par le pouls. En complément du powermètre, le pouls donne des indications sur la fatigue. Plus l'entraînement est éprouvant, plus le rythme cardiaque est rapide. Mais attention : la fréquence cardiaque réagit avec lenteur. Cela peut prendre des minutes avant d'atteindre la zone cible. Les intervalles courts et intenses doivent être gérés au feeling ou à l'aide d'un powermeter.

Le coût ? On trouve des ceintures pectorales bon marché pour mesurer la fréquence cardiaque à partir d'environ 30 euros >>. disponible ici . Leur avantage : une plus grande précision de mesure que les smartwatches.

Calendrier

Pourquoi ? Un entraînement efficace nécessite un plan. Et il est préférable de le mettre noir sur blanc. Un calendrier classique aide à concilier les obligations familiales et professionnelles avec le sport. Sinon, un planning d'entraînement en ligne ou une application pour smartphone correspondante, idéalement avec une fonction de rappel, font l'affaire.

Les coûts ? Large éventail : du calendrier gratuit sur smartphone aux planificateurs d'entraînement avec cotisation mensuelle, en passant par des calendriers de poche coûtant entre 5 et 15 euros.

Balance

Pourquoi ? Ami et ennemi du cycliste de course. Moins de poids signifie plus de watts par kilogramme - mais : ne pas exagérer en perdant du poids, car seul celui qui dispose encore de réserves de force peut fournir suffisamment de puissance sur les pédales.

Les coûts ? Des produits bon marché aux alentours de 10 euros suffisent amplement. Les pèse-graisses sont généralement plus chers, mais leurs valeurs sont trop imprécises.

Powermeter/pédales de wattmètre

Pourquoi ? Les powermeters élèvent l'entraînement à un tout autre niveau. Les consignes peuvent être appliquées avec précision, les progrès sont mesurables. En course, ils permettent de répartir les forces de manière judicieuse.

Le coût ? Les modèles haut de gamme, qui mesurent les forces dans la manivelle, coûtent 800 euros et plus. Les pédales à mesure unilatérale sont disponibles à partir de 300 euros >>. disponible ici.

Photos : Adobe Stock, Borchers, Leicht, Schieder