Lutte contre la triche dans les courses de voitures électriques: MyWhoosh mise sur les capteurs de puissance Favero

MyWhoosh et Favero Electronics concluent un partenariat technique et de communication. L'objectif est d'améliorer la précision, la cohérence et la vérifiabilité des données de performance lors des courses organisées par le MyWhoosh Sunday Race Club.

À partir de 4 octobre 2026 Les coureurs de catégorie 1 ainsi que certains participants de catégorie 2 devront transmettre leurs performances à MyWhoosh en utilisant des pédales Favero Assioma PRO RS-2 ou PRO RL-2 comme source principale de puissance. La puissance mesurée via les pédales détermine alors directement la vitesse de l’avatar dans le jeu et sert de base officielle pour les résultats de la course.

Un capteur de puissance plutôt qu'un home trainer comme source principale

Jusqu’à présent, dans de nombreuses configurations, les home trainers fournissaient les principales données de puissance, tandis qu’un capteur de puissance supplémentaire servait principalement à des fins de contrôle. Ce rapport s’inverse désormais : le home trainer reste chargé de la simulation de la résistance et de la pente, mais ses valeurs de puissance ne sont plus déterminantes pour le classement des coureurs concernés.

La puissance est désormais mesurée directement via les pédales Favero, enregistrée dans les systèmes de course MyWhoosh et utilisée à des fins de vérification a posteriori. Cette mesure vise à rendre la source des données plus transparente pour les organisateurs et les équipes de contrôle.

« Il s'agit d'une nouvelle étape importante pour renforcer les normes qui régissent l'e-sport cycliste professionnel », déclare Matt Smithson, directeur de l'e-sport et des opérations de jeu chez MyWhoosh.

Pourquoi choisir le Favero Assioma PRO ?

Favero affirme que les pédales Assioma PRO constituent une solution particulièrement précise pour les cyclistes axés sur la performance. Le fabricant annonce une précision de mesure de ±1 %. Le système IAV Power System tient compte des variations de la vitesse angulaire au cours de chaque tour de pédale. C'est notamment lors de cadences élevées, de sprints et de variations de charge, comme on en rencontre souvent dans les courses virtuelles, que cela devrait permettre une mesure de puissance cohérente.

Deux modèles permettant des mesures des deux côtés sont autorisés au sein du Sunday Race Club :

Les pédales transmettent des données via ANT+ et Bluetooth et mesurent, outre la puissance et la cadence, notamment l'équilibre gauche-droite, la fluidité de pédalage et l'efficacité du couple.

Phase de test en octobre

En octobre, MyWhoosh et Favero prévoient de tester cette nouvelle connexion dans des conditions de course réelles. L'objectif est de vérifier comment les données de performance seront intégrées dans les systèmes internes de reporting et de vérification. L'accent sera également mis sur les éventuels problèmes liés au micrologiciel, à la connexion ou à la configuration. Les mécanismes de contrôle existants de MyWhoosh continueront de fonctionner sans changement pendant cette phase.

« Assioma PRO a été conçu pour fournir des données de performance précises, cohérentes et fiables dans des conditions de conduite réelles », explique Erika Martinazzo, responsable marketing chez Favero Electronics. La collaboration directe avec MyWhoosh vise à répondre aux exigences techniques spécifiques des courses virtuelles de haut niveau.

Le mode « E-Sports Race » arrive cet automne

Selon MyWhoosh, la prochaine étape devrait avoir lieu entre fin octobre et début novembre 2026 : c'est à ce moment-là que le mode spécial « MyWhoosh eSports Race » devrait être lancé pour le Favero Assioma PRO.

Cette fonction s'active via une mise à jour du micrologiciel ainsi qu'une mise à jour de l'application Favero Assioma. Lorsque ce mode est activé, les pédales transmettent des informations supplémentaires à MyWhoosh, notamment la longueur de manivelle réglée et le Power Scale Factor. Selon les partenaires, cela permet de disposer d’une base de données plus claire pour le suivi de la course.

En dehors du MyWhoosh Sunday Race Club, la transmission de ces données supplémentaires reste facultative. Les pilotes concernés doivent toutefois activer ce mode pour continuer à pouvoir prétendre aux prix.

Qui est concerné par cette obligation ?

Cette disposition s'appliquera à compter du 4 octobre 2026 aux :

• Tous les pilotes de la catégorie 1 du Sunday Race Club
• Les pilotes de catégorie 2 ayant remporté plus de 2 000 dollars américains de prix lors d'événements MyWhoosh au cours de la période de qualification concernée

MyWhoosh recommande également à tous les autres participants d'utiliser les pédales Assioma PRO, sans toutefois les y obliger.

Les pilotes ne disposant pas d'un système de pédales conforme sont autorisés à prendre le départ. Toutefois, à compter de la date butoir, ils ne pourront percevoir de prix qu'à condition d'utiliser le matériel prescrit. Après le lancement du mode eSports Race, il faudra également mettre à jour le firmware et l'application, puis activer la nouvelle fonctionnalité.

Avec cette évolution, MyWhoosh mise sur une norme plus uniforme pour les données de performance essentielles. La phase de test prévue en octobre devrait déjà permettre de voir si le système fait ses preuves au quotidien en course et combien de coureurs opteront pour ces pédales relativement onéreuses.