Challenge alpin diasporique: 3, 2, 1 ... C'est parti ! En direct de la Transalp

L'équipe Diasporal Alpen Challenge ne pourra pas regarder aussi loin que le Geiseltalsee (photo de couverture) lors du TOUR Transalp, mais le panorama alpin sera impressionnant.

Liveblog de la TOUR Transalp

L'équipe Diasporal Alpen Challenge

Petit retour en arrière : En collaboration avec Magnesium Diasporal, nous avons cherché une équipe pour relever le Diasporal Alpen Challenge. Qu'est-ce que cela signifie exactement ? Une équipe qui n'a encore jamais participé au TOUR Transalp, mais qui souhaite absolument relever ce défi. Nous avons été submergés par toutes les candidatures et avons eu l'embarras du choix. Nous aurions bien sûr préféré donner cette chance unique à chaque équipe qui a tenté sa chance. Nous nous sommes réunis et avons sélectionné une bonne poignée de candidatures d'équipes. Finalement, c'est un tirage au sort qui a désigné les deux chanceux qui pourront se réjouir d'une place de départ en équipe pour le TOUR Transalp.

>> Présentation de l'équipe : Nina et Oliver - notre équipe pour la Transalp

>> Analysé : Diagnostic de performance pour l'équipe Diasporal Alpen Challenge

>> Ajusté à la taille : Nina et Oliver lors d'un bikefitting - en plus, un aperçu de leur entraînement

Comment se passent les problèmes de siège ?

Ceux qui ont suivi avec intérêt notre reportage (si ce n'est pas le cas, un clic en haut sur le lien vers le bikefitting vous aidera) savent que Nina a eu des problèmes d'assise. Les problèmes sont surtout apparus sur son vélo de mauvais temps, pas sur celui de la Transalp. Lorsque, à un moment donné à la fin du printemps, on est passé au bon vélo, les problèmes ont diminué et Nina a dû constater que "ce n'est pas si facile de transférer les réglages d'un vélo à l'autre". Pour les trajets jusqu'à six heures, la position assise n'est plus un problème, mais lorsque le trajet se prolonge, c'est parfois le cas. "Sur le vélo que nous avons ajusté chez SQlab, ça devrait aller", ajoute-t-elle avec optimisme.

Et les genoux et les hanches ?

Le genou va mieux, rapporte Nina avec soulagement. Mais il est indispensable d'emporter une Triggerball dans ses bagages pour la Transalp, car les douleurs au genou et à la hanche sont d'origine musculaire, peut-être dues à des tissus cicatriciels après différentes opérations suite à une fracture du fémur. La balle aide.

Conclusion sur le plan d'entraînement

"C'est presque un peu dommage que nous n'ayons pas un autre diagnostic de performance juste avant le TOUR Transalp, nous pourrions alors voir noir sur blanc ce qui a changé grâce à l'entraînement ciblé", explique l'équipe. D'après Nina, le plan d'entraînement fonctionne. L'un des objectifs était par exemple de faire baisser le pouls de base d'Oliver. "Là, on va dans la bonne direction", rapporte Nina, les données de fréquence cardiaque de son partenaire en tête. "Un mois d'entraînement supplémentaire aurait certainement été préférable, mais je me sens bien préparée", dit-elle à propos de son propre plan d'entraînement.

Comme il n'y a pas beaucoup de montagnes autour de Halle, tout au plus des collines, il y a un certain respect pour les grandes montagnes, du moins indirectement. Le respect direct consiste à pouvoir moins bien évaluer la durée d'une étape. "Plus on va vite, plus on a de temps de récupération", plaisante-t-on à moitié - mais aussi très sérieusement. "Si tout se passe bien, on s'en sortira bien. Nous verrons bien quel est le niveau de performance", sont les derniers mots sur le thème de l'état de l'entraînement lors de notre conversation téléphonique.

Vous êtes prêts ?

"Le temps passe vite. En fait, notre plus grande préoccupation est la météo. Cela nous inquiète aussi de savoir comment nous allons nous rendre au départ", raconte Nina. De Halle an der Saale, le trajet jusqu'à Lienz n'est pas le plus court. L'équipe a décidé d'y aller en voiture, car prendre le train nécessiterait encore plus de planification en plus de l'organisation déjà importante. "C'est fou tout ce qu'il faut organiser", s'étonne la coureuse de fond.

Rouler en équipe

Il existe des manières très différentes d'aborder un événement d'équipe comme le TOUR Transalp. Certains ne se quittent pas d'une semelle, d'autres roulent en groupe lâche et s'attendent toujours l'un l'autre. "Chez nous, on ne parle pas beaucoup, on se motive rien que parce que le partenaire est aussi là et doit passer par la même chose. Mais en fait, chacun souffre pour soi", raconte Nina, qui explique que jusqu'à présent, en montagne, chacun roule de son côté, puis attend. C'est la tactique qui fonctionne le mieux pour les deux.

Il ne reste plus qu'une chose à faire : les bagages

Pendant le TOUR Transalp, il y a un transport de bagages d'un lieu d'étape à l'autre. Pour cela, chaque participant reçoit lors de l'accréditation un sac de 85 x 35 x 35 centimètres, qui ne doit pas peser plus de 15 kilos. Oliver mise sur les boissons en poudre et en a donc 4 à 5 kilos dans son sac. Il craint que tout ne rentre pas : Sept maillots, quatre cuissards, une paire de chaussettes, des baselayers, des vêtements de tous les jours et des chaussures pour le soir, une trousse de toilette, des médicaments et bien plus encore doivent trouver place dans les sacs. Mais ce n'est que cette semaine que nous ferons nos bagages.

Le partenaire du défi : Magnésium Diasporal

En collaboration avec Magnesium-Diasporal, nous réalisons, donc TOUR, l'Alpen Challenge. Magnesium-Diasporal est une marque de Protina Pharmazeutische GmbH. Protina développe, distribue et fabrique des préparations minérales de haute qualité en tant que médicaments et compléments alimentaires.