Forêt-Noire Super - 2023 complet
Les lampes commencent à s'éteindre. Mais ceci est purement descriptif, car l'humeur des femmes et des hommes sur cette montée est aussi raide que l'itinéraire. Le soleil fait son apparition derrière les crêtes et les sommets, il est étonnamment présent malgré les prévisions météorologiques. L'aube sort la route départementale 130 de l'obscurité. Simon Jesser a un sourire sur le visage. "C'était déjà plus facile que prévu", dit cet étudiant en enseignement de 25 ans, originaire de Fribourg.
C'est la première fois que Jesser s'attaque à un événement cycliste, encouragé par un ami. Et quel défi il s'est lancé ! Une journée entière à pédaler à travers la Forêt-Noire, 255 kilomètres, des montées et des descentes inexorables - et il veut être de retour à Münstertal avant la fermeture des contrôles à 22 heures pour s'assurer le certificat avec le sceau d'or.
Ce n'est pas une exagération : en ce dimanche d'août, Simon Jesser s'attaque à l'une des épreuves les plus difficiles que le cyclisme organisé puisse offrir en Allemagne. Il part certes sans accompagnement, son ami lui ayant seulement fourni l'idée, mais il ne se sentira pas seul pour autant. 940 personnes prennent le départ très tôt en cette fin d'été pour le "Schwarzwald Super !", une épreuve qui était encore confidentielle il y a peu et qui affiche complet en 2023.
Forêt-Noire Super - Rencontre de la communauté
C'est une manifestation qui n'exige pas seulement des performances, mais qui invite aussi à la connaissance de soi : Schwarzwald Super !" n'est pas une course, il n'y a pas de chronométrage, c'est un marathon cycliste particulièrement difficile - mais en même temps, c'est aussi un rendez-vous communautaire et un contrepoint culinaire à tous les événements de performance du calendrier des manifestations. Il invite, avec un regard ouvert, à se poser des questions. Quel type de sport pratique-t-on, veut-on pratiquer ? Cette journée en selle se sent différente de la plupart des autres. Car le marathon, qui propose trois parcours au choix, allie performance physique de haut niveau et pauses prolongées, moments de plaisir et de retour en arrière.
L'après-midi avant le départ, on se croirait à une réunion d'anciens élèves devant la Belchenhalle, dans la paisible vallée de Munster. Il fait chaud et humide, le soleil brille en cet après-midi pour traîner. Les bancs de bière sont bien occupés, les enfants vendent du soda et de la bière sans alcool au stand de boissons, les hommes et les femmes se tombent dans les bras. Johannes Kratzert avoue qu'il est un peu jaloux, car pour l'organisateur, ce week-end est un pur stress.
Pourtant, il y a dix ans, Kratzert et un ami avaient simplement envisagé d'organiser en Allemagne quelque chose comme l'"Eroica" italienne, c'est-à-dire un événement de cyclisme de compétition. "Nous trouvions cela tout simplement beau : de beaux parcours, la nourriture de la région et une atmosphère détendue", se souvient Kratzert.
Forêt-Noire Super - Camping ou gymnase
Au lieu des cultes routes de terre de la Toscane, la Forêt-Noire offre un autre avantage que Kratzert et son compagnon d'aventure apprécient : les montagnes, qui peuvent être combinées à volonté et avec peu de trafic routier. "Ce que je préfère, c'est planifier des itinéraires", dit Kratzert, "et il s'avère que la plupart des gens trouvent les routes particulièrement longues attrayantes".
Schwarzwald Super !" existe depuis 2014, à l'époque Kratzert avait commencé avec une trentaine de personnes depuis Fribourg, depuis 2016 on se retrouve à Münstertal, car l'office du tourisme local a reconnu un potentiel à cette manifestation. C'est une bonne chose pour les organisateurs, qui agissent aujourd'hui en tant qu'association enregistrée et qui mobilisent désormais 70 bénévoles pendant le week-end de la manifestation, car Münstertal dispose de parkings et de deux gymnases dans lesquels les participants peuvent entreposer leurs vélos et passer la nuit sur des tapis. C'est ce que font de nombreux coureurs, tandis que de nombreux autres stationnent avec leurs campeurs sur le parking voisin.
Comme une fête d'école
Jutta Hellstern et Stefan Schwarz, âgés de 48 et 49 ans, font partie de la communauté de "Schwarzwald Super !" depuis le début. Ils ne cessent de saluer les autres participants qui se rendent à l'enregistrement. C'est en 2015 qu'ils ont participé pour la première fois. "A l'époque, nous avons vu de la publicité dans un magasin alternatif et nous nous sommes inscrits", raconte Schwarz, "ce jour-là, l'ambiance était alors celle d'une fête d'école, tout le monde était mégalo - et en même temps, tout le monde est à un niveau où il veut faire du sport dur".
A l'époque, ils s'étaient déjà lancés dans la plus difficile des distances proposées et l'avaient réussie. "Depuis, nous essayons chaque année et avons presque toujours réussi à décrocher l'or", raconte Jutta Hellstern. "En fait, ce qui fait la différence, c'est que l'on boit du café ensemble et que l'on mange des knöpfle avec les gens que l'on connaît", explique Stefan Schwarz, un athlète modèle qui se passe de données de performance - et sa compagne ajoute : "Que l'on voit ici une fois par an".
La grande rencontre a eu lieu il y a une nuit, Stefan Schwarz et Jutta Hellstern ont depuis longtemps franchi les premières montagnes, le long chemin de croix et la montée, qui demande beaucoup d'énergie, jusqu'au point de vue du Hochblauen à 1160 mètres d'altitude ; comme les autres participants, ils ont pu prendre un petit déjeuner de céréales et de gâteaux à l'établissement thermal de Badenweiler et y ont récolté des tampons pour leur carte de classement, tout comme dans une boîte en haut de la deuxième évaluation de la montagne. Comme lors d'un RTF, les participants à la "Schwarzwald Super !
Schwarzwald Super - En état de rouler malgré des blessures
Le soleil fait son apparition, les annonces d'orage ont cessé. Simon Jesser a fait la connaissance d'un nouvel interlocuteur sur le parcours après le deuxième ravitaillement. Tous deux roulent en ce milieu de matinée vers la quatrième montée de la journée, peu après le départ des participants du tour de bronze. Ils passent devant des vergers, des pâturages de vaches et traversent de petits villages avant de reprendre la montée.
Sur le chemin du Gersberg, Clemens Dold raconte qu'il est aujourd'hui en route avec le vélo de sa femme - "en bas de la selle et c'est parti" ; l'homme de 67 ans est entré en collision avec une voiture il y a tout juste deux semaines dans sa ville natale de Haslach, son vélo de course a été détruit, mais il est en état de conduire malgré quelques blessures, un pansement est encore collé sur son coude gauche.
Les conversations au cours d'une longue journée se mêlent au badois, au souabe, aux accents du nord et de l'ouest de l'Allemagne, et l'on entend aussi de temps à autre de l'anglais et du néerlandais. En montant et en descendant le terrain exigeant, de petites communautés se forment.
Forêt-Noire Super - Des formations rocheuses à couper le souffle
Au troisième arrêt, après la montée difficile vers le Hornberg, Jesser et Clemens Dold, accompagnés de leur fils Norman, 33 ans, roulent devant le club de Bad Säckingen, qui exploite un téléski en hiver. Alignés, les hommes et les femmes attendent leur portion de Maultaschen avec salade de pommes de terre dans des assiettes en carton, accompagnée d'eau, de jus de pomme ou de coca alternatif. Tout se passe tranquillement, des sportifs sont allongés sur le gazon à côté de l'installation, le père et le fils Dold ont le temps de bavarder.
Le fils, professeur de lycée, avait été sensibilisé à "Schwarzwald Super !" il y a quelques années par un ancien camarade d'université. Il a ensuite réussi deux fois la distance or avant d'emmener cette fois son père, un retraité ayant une expérience de coureur de fond, sur l'épreuve. Tous deux ont opté pour la distance argent. "Nous connaissons certes la Forêt-Noire, mais il est certain que l'on parcourt ici de nombreux tronçons que l'on ne rencontrerait pas autrement", explique Clemens Dold.
Un exemple est la vallée de la Wehra, tout au sud de la Forêt-Noire, un gouffre à couper le souffle avec beaucoup de verdure et de sublimes formations rocheuses. Clemens Dold a travaillé dur pour réussir les quelque 4500 mètres de dénivelé du circuit Argent. "En tant que retraité, j'ai le temps, alors j'ai fait des montagnes, des montagnes, des montagnes", dit-il. Celui qui vient de la Forêt-Noire a ici très certainement des avantages dans sa préparation.
Défi culinaire
Celui qui fait le tour d'argent a franchi un point psychologiquement important à la station de Herrischried. Deux autres points de restauration et d'hydratation suivent, ce qui facilite la traversée de l'après-midi, même si l'on est en mauvaise posture, alors que les températures approchent les 30 degrés et qu'il reste encore quelques passages escarpés à gravir. Des impressions de carte postale se mêlent à des passages de crampes et à de nombreuses occasions de reprendre son souffle. "L'intervalle entre les étapes est court, ce n'est pas si facile de manger autant", avait déclaré l'organisateur Johannes Kratzert la veille.
A la salle des fêtes d'Ehrsberg, qui ressemble à une grange, de nombreux hommes et femmes sont déjà assis sur les bancs avec des bouteilles de bière, accompagnés de kirsch de la Forêt-Noire et d'autres gâteaux, mais aussi de brägele, c'est-à-dire de pommes de terre cuites dans une poêle à paella. Douze kilomètres plus loin, le prochain buffet attend les coureurs, avec des glaces végétaliennes comme la pêche à la menthe, du muesli et du ragoût hongrois, on peut même oublier de prendre le tampon pour le certificat. Pour Simon Jesser, les écarts restent pendant ce temps sportifs, sur le long circuit de l'or, il s'agit de braver la chaleur sur les montées supplémentaires.
Jesser a changé de vêtements, sa petite amie est arrivée en voiture de Fribourg, l'a attendu, a emporté ses textiles les plus épais et lui a remis des vêtements d'été. Pour lui et les 154 autres participants de la route d'or, il reste encore au programme le tour nord, qui demande beaucoup d'énergie, avec Thurner et la longue montée, parfois extrêmement raide, vers le Schauinsland, on se dirige vers les limites - mais bien sûr, il y a encore un ravitaillement sur ce parcours.
L'anticipation de l'hôtel bien-être
Le dépassement de soi et le plaisir, la fierté et la souffrance sont étroitement liés, comme le montre la dernière montée pour tous. Les coureurs d'or arrivent de l'autre côté au croisement en haut du Schauinsland, le soleil tape maintenant sur le pays de Bade, et les participants d'argent et de bronze peinent avec très peu d'ombre à gravir la longue et monotone dernière montagne de Todtnau, souvent accompagnés par des automobilistes impatients - l'un des rares endroits avec beaucoup de circulation. Une dernière rencontre fortuite pour l'auteur est un quadragénaire gémissant de Düsseldorf, à qui sa petite amie a offert sa participation.
La distance la plus courte suffit au coureur de plaine, et il se réjouit déjà des deux jours qu'il passera ensuite dans un hôtel bien-être. Il s'accroche à la conversation qu'il a eue avec l'autre coureur dans cette montagne. Il fait une pause en haut du dernier col, d'autres se rassemblent encore une fois et dévalent la montagne escarpée vers la vallée de Munster.
Quelques heures plus tard, Simon Jesser passera lui aussi par ici, et les lampes se rallumeront. "J'ai trouvé une autre compagne sympa et nous avons parcouru les 160 derniers kilomètres ensemble", raconte l'étudiant de Fribourg après coup. "C'était un vrai moment de communauté, on s'est trouvé en chemin". Jesser pense qu'il n'aurait pas réussi à décrocher l'or tout seul. Mais à 21h40 environ, il tenait son diplôme en main.
En savoir plus sur Schwarzwald Super !
Le départ et l'arrivée du "Schwarzwald Super !" se trouvent dans la commune de Münstertal, à environ 25 kilomètres au sud de Fribourg-en-Brisgau. Trois longueurs de parcours différentes sont proposées. Cette année, elles ont conduit à 110 km (bronze, 3100 mètres de dénivelé), 165 km (argent, 4500 mètres de dénivelé) et 255 km (or, 6800 mètres de dénivelé).
Les heures de départ entre 5h30 et 8h00 dépendent de la longueur du parcours. Comme le parcours est divisé en boucles, il est encore possible de décider en cours de route si l'on souhaite raccourcir ou rallonger l'itinéraire. Sur la plus longue boucle, six stations de ravitaillement attendent les participants en cours de route. Frais de participation 2023 entre 75 et 95 euros, selon la date d'inscription.
