Unbekannt
· 18.05.2020
Autant le dire tout de suite : Strava continuera à proposer un accès gratuit. Toutefois, celui-ci comprendra moins de fonctionnalités que d'habitude. L'accès payant devrait s'élever à cinq euros par mois et comprendre, outre des fonctionnalités connues telles que les classements par segment, des offres entièrement nouvelles, comme par exemple un journal d'entraînement complet ("Training Log", à partir du 25 mai) et le Strava Route Builder qui, en version web, dispose de bien plus d'options que les propositions d'itinéraires présentées en avril 2020 dans l'application Strava et la planification d'itinéraires qui se trouve jusqu'à présent en phase bêta.
"Certaines de nos nouvelles fonctions développées ne seront accessibles qu'aux membres - nous investissons donc le plus dans les sportifs qui investissent aussi en nous", ont déclaré les fondateurs de Strava, Mark Gainey et Michael Horvath, dans un récent communiqué de presse de l'entreprise.
La clarté est l'objectif de la nouvelle orientation de Strava, selon le duo de fondateurs. Concrètement, cela signifie l'abandon du modèle Summit connu jusqu'à présent, qui comprenait temporairement trois packs différents (entraînement, analyse et sécurité). Désormais, les personnes qui s'acquittent de la cotisation mensuelle de cinq euros bénéficient des fonctionnalités suivantes, auxquelles les non-membres n'ont pas accès :
Un mois à peine après le lancement de l'outil de planification d'itinéraires pour l'application Strav, un planificateur d'itinéraires est désormais intégré à la plateforme web de Strava. Ce que l'on appelle "Constructeur de routes"est basé sur les mêmes données open source (OpenStreetMap) que celles disponibles pour d'autres produits de routage et d'aide à la navigation, complétées par des données Strava issues de plus de trois milliards d'activités suivies. La carte de chaleur globale Strava peut être affichée en option, y compris les différents segments. L'énorme base de données offre de bons itinéraires fiables, mais il se peut que l'on soit tout d'abord dépassé par la multitude d'options.
Dans le cas contraire, le Constructeur de routes revient à ce qui a fait ses preuves : ajout de waypoints pour les arrêts intermédiaires ou les prolongations de l'itinéraire et nombreuses options de filtrage (par type de surface, par sport préféré et par inclinaison). Le filtre de la pente est particulièrement utile. En définissant une dénivellation minimale ou maximale, il est possible de concevoir des parcours adaptés aux débutants et aux familles, ou de gagner volontairement de l'altitude, par exemple lors d'un entraînement ciblé en montagne ou par intervalles. Le filtre de surface peut encore être amélioré, car une grande partie du parcours est toujours définie comme "inconnue". Les cyclistes qui ne sont pas habitués à la région pourraient, dans certaines circonstances, se retrouver sur des tronçons de route non stabilisés.
Dans la version gratuite permet d'afficher les itinéraires enregistrés ou d'enregistrer les itinéraires d'autres personnes. Seul un abonnement est nécessaire pour créer de nouveaux itinéraires et modifier des itinéraires existants.
La zone d'entraînement prend encore plus d'importance - cela se voit déjà au fait que le terme "entraînement" est placé de manière plus proéminente dans l'application Strava : là où l'onglet Summit apparaissait autrefois dans la navigation, se trouve désormais l'onglet Training. Dans la zone d'entraînement, les activités hebdomadaires et intensité hebdomadaire et les fitness mensuel calculé à partir des profils de charge. Dans le quatrième domaine, le Journal d'entraînementChaque sportif peut enregistrer un feedback individuel sur l'effort. Nouveau : le journal reproduit désormais les 32 disciplines sportives de Strava. Jusqu'à présent, seuls la course à pied, le vélo et la natation étaient implémentés. Des fonctions de filtrage permettent de garder une vue d'ensemble sur les différents sports.