En 2026, Grevet proposera 28 événements régionaux et trois courses de longue distance basés sur des itinéraires historiques des années 1890. La série d'événements a déjà enregistré 850 participants en 2025 et prévoit plus de 1.200 départs pour la saison à venir. Le format mise sur des courses autonomes dans des créneaux horaires de plusieurs semaines plutôt que sur des courses classiques avec coup de feu de départ et chronométrage.
Concept de Grevet
Grevet organise depuis 2021 des courses de longue distance Gravel sans caractère de compétition. Les participants effectuent les parcours sur leur Vélo de route de manière autonome dans un laps de temps défini. Ceux qui terminent la distance sont listés comme finishers - sans classement ni temps. Les parcours se composent de gravier, de chemins forestiers et de passages non goudronnés, les itinéraires à dominante asphalte sont volontairement évités.
Le format du quatuor divise chaque région en quatre événements avec des distances croissantes entre 100 et 400 kilomètres, ce qui permet aux participants d'avoir une vue d'ensemble de la région. Gravelbike pour débutants. L'échelonnement permet de structurer la saison du printemps à l'été. Chaque parcours reste praticable pendant plusieurs semaines. Un Grévet Social supplémentaire par événement offre une journée de départ commune, sans forcer la conduite en groupe.
Quatuors régionaux de Grevet
La Bavière débutera le 3 avril avec des distances comprises entre 140 et 300 kilomètres, organisées par Gravel Bavaria. La série durera jusqu'au 9 août. Berlin/Brandebourg propose entre le 4 avril et le 26 juillet des parcours de 150 à 400 kilomètres, encadrés par CXBerlin. La nouvelle région de Franconie comprend 120 à 300 kilomètres à travers la Suisse franconienne et le long de la route romantique jusqu'à Munich. SALA Cycling Collective organise les événements entre le 15 avril et le 27 juillet. Hambourg s'étend de la lande de Lunebourg à la côte de la mer Baltique du Mecklembourg sur 140 à 400 kilomètres. Northern Light(s) Road & Gravel s'occupe de la série du 3 avril au 26 juillet. Le Bas-Rhin couvre la région Rhin-Meuse, le Reichswald et la frontière néerlandaise. Le Cycling Club Düsseldorf organise quatre événements Grevet entre 100 et 400 kilomètres du 20 mars au 24 juillet. L'Autriche propose 150 à 270 kilomètres à travers la Styrie, organisés par les Gravel Grinders Graz entre le 21 mars et le 26 juillet. La Thuringe clôt les quatuors régionaux avec 125 à 300 kilomètres, encadrés par Gravel Eichsfeld Thüringen du 11 avril au 12 septembre.
Derrière chaque région, il y a une équipe locale qui a tracé les parcours en fonction de sa propre expérience avec le Vélo de route connaît. Les itinéraires ne sont pas créés par des planificateurs d'itinéraires externes ou des algorithmes, mais par des coureurs qui ont eux-mêmes parcouru leurs chemins. Des équipes comme CXBerlin, Gravel Bavaria et les Gravel Grinders Graz développent les itinéraires en se basant sur la connaissance des lieux.
Supergrevets historiques
Les trois Supergrevets réactivent des courses cyclistes de distance datant de l'époque des pionniers, entre 1892 et 1914. Vienne-Trieste partira de Vienne Inzersdorf le 25 juillet 2026 à 10h00. Le parcours de 650 kilomètres avec 14.000 mètres de dénivelé mène à la mer Adriatique en passant par la Styrie et des passages alpins. L'itinéraire a été disputé pour la première fois en 1892.
Le Milan-Munich a été ajouté à la liste. Cette course cycliste transalpine de longue distance a été courue pour la première fois en 1894. Le parcours de 750 kilomètres avec 12.000 mètres de dénivelé part le 29 août 2026 à 10 heures de la Porta Romana à Milan. L'itinéraire passe par un passage de haute montagne à plus de 2.200 mètres d'altitude dans les Préalpes bavaroises. Une fête des finishers aura lieu le 3 septembre chez 3 Mills à Munich.
Bâle-Kleve sera à nouveau praticable pour la première fois depuis 1894. La ligne du Grevet, longue de 750 kilomètres, partira de Bâle le 26 septembre 2026 à 10h00 et suivra le cours du Rhin. Fritz Opel l'a emporté en 1894 au sprint, à quelques secondes près. La fête des finishers aura lieu le 30 septembre chez Cycle Collective Meerbusch.
Contexte historique
Les courses de vélo d'endurance d'origine, entre 1892 et 1914, se déroulaient dans des conditions extrêmes. Les cadres en acier pesaient entre 11 et 16 kilos, les roues avaient des rapports rigides et des freins à timbre. Dans les descentes, les coureurs posaient leurs pieds sur des reposoirs. Les maillots en laine pesaient jusqu'à neuf kilos de plus qu'au début après avoir traversé la poussière et l'eau. Le fondateur Tim Sparenberg décrit la motivation : "Ce qui me fascine dans les premières courses d'endurance, c'est l'esprit pionnier sauvage : traverser les Alpes sans changement de vitesse, sans roue libre, avec un frein à timbre. Ces hommes étaient en grande partie livrés à eux-mêmes sur des centaines de kilomètres. C'est précisément cette forme de conduite autodéterminée que nous voulions rendre à nouveau accessible - mais sans compétition ni classement".
Info :
- Quatuors régionaux : sept régions avec quatre événements chacune
- Distances régionales : 100-400 km
- Supergrevets : 3 longues distances historiques
- Vienne-Trieste : 650 km, 14.000 hm, départ le 25 juillet 2026, 10h00 Vienne Inzersdorf
- Milan-Munich : 750 km, 12.000 hm, départ le 29 août 2026, 10:00 Milan Porta Romana
- Bâle-Kleve : 750 km, départ le 26 septembre 2026, 10h00 Bâle
- Profil du parcours : gravier, chemins forestiers, passages non stabilisés
- Format : Indépendant, fenêtre de temps de plusieurs semaines, pas de chronométrage, pas de classement
Kristian Bauer
Editor
