Le Tour de France est de retour chez lui. Il faut sans doute voir le jour de repos comme un temps de fatigue plutôt que comme un jour de repos - le voyage du sud du Danemark vers le nord de la France est synonyme de stress pour tous les participants.
Une étape intéressante nous attend maintenant. Celui qui, en regardant la carte, s'attend à un parcours plat, se trompe : Certes, le chemin mène de ville côtière en ville côtière, mais à travers l'arrière-pays de Calais. Cela signifie de nombreuses collines toxiques sur des routes plutôt étroites dans un joli paysage verdoyant. C'est un terrain classique avec près de 2.000 mètres de dénivelé.
La fin de l'étape se déroule sur 25 kilomètres le long de la côte, deux collines devraient déclencher une sélection. Mais je pense qu'il est très improbable que des attaquants isolés ou même un petit groupe aient une chance sérieuse de gagner sur ce chemin vers Calais.
En effet, le sprint final à Calais attire les équipes de sprinters pour prendre leur revanche sur les premiers jours au Danemark. Mais le vent pourrait à nouveau faire des siennes et provoquer quelques turbulences dans le peloton du Tour de France sur le chemin du sprint final plat. Sur ce type de parcours, les bords de vent sont des dangers bien réels, non seulement pour les sprinteurs, mais aussi pour les candidats au podium à Paris.
En tant que cycliste professionnel, notre expert Rolf Aldag a participé dix fois au Tour de France jusqu'en 2004 ; en tant que manager et directeur sportif, il a conduit différentes équipes de haut niveau à travers la France et, cette année, il dirigera pour la première fois l'équipe allemande Bora-Hansgrohe en tant que directeur sportif du Tour de France. Rares sont ceux qui peuvent raconter de manière aussi vivante ce qui peut se passer dans les étapes d'un grand tour et au sein du peloton.
Pour TOUR le manager sportif de 53 ans a de nouveau étudié de près les profils d'altitude et les tableaux de marche du Tour de France de cette année. Dans ses pronostics, il cite les équipes et les coureurs qu'il voit en tête le jour en question, il évalue les difficultés des parcours et dit à quels endroits il s'attend à des attaques et de qui. Y aura-t-il un sprint massif ? Est-ce qu'une échappée parviendra à franchir la ligne d'arrivée ?
Aldag évalue en outre pour TOUR le rôle que joue chaque étape pour les maillots de classement (voir ci-dessus) : Plus notre expert attribue de maillots de couleur à une étape de la journée, plus leur importance est grande pour le classement correspondant. Ainsi, le maillot jaune symbolise le poids de l'étape en question dans le classement général, le maillot vert l'importance pour le classement par points du meilleur sprinter et le maillot à pois rouges pour le classement en montagne, c'est-à-dire pour le meilleur grimpeur.
L'avant-première des étapes du Tour de France avec Rolf Aldag
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