Stefan Loibl
· 10.06.2022
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Depuis de nombreuses années, les ordinateurs de vélo Edge de Garmin accompagnent des milliers de cyclistes de course lors de leurs entraînements, alimentent Strava avec des kilomètres enregistrés ou guident les cyclistes de Gravel sur des pistes de gravier. Après les nouvelles versions Plus de l'Edge 130 et 1030 en 2020, Garmin lance maintenant un tout nouveau modèle sur le marché. Et ce, au sommet de la gamme de produits. Avec l'ordinateur de vélo Edge 1040, les Américains lancent un nouveau modèle haut de gamme dans la course. Pour la première fois, Garmin intègre une fonction de recharge solaire - comme on le connaît par exemple de la montre intelligente Fenix-7 - dans un ordinateur de vélo. Une lentille de chargement solaire est intégrée autour de l'écran tactile couleur de 3,5 pouces et utilise la force du soleil pour recharger la batterie pendant le trajet. Cela augmente certes légèrement les dimensions du nouvel Edge 1040 par rapport à l'Edge 1030 (dimensions 59,3 x 117,6 x 20,0 mm). Mais l'autonomie de la batterie augmente jusqu'à 45 heures en mode GPS. Si l'on utilise l'ordinateur de vélo avec fonction de charge solaire en mode d'économie d'énergie, on peut atteindre jusqu'à 100 heures, selon Garmin. L'Edge 1040 Solar devrait donc être moins souvent branché au câble de recharge que ses prédécesseurs. En effet, pendant les randonnées ensoleillées, l'utilisation de l'énergie solaire permet de gagner jusqu'à 42 minutes d'autonomie supplémentaire par heure de conduite.
Les modèles Edge 1040 doivent également être encore plus précis en ce qui concerne la localisation et l'enregistrement des parcours. En effet, grâce à la réception multi-fréquences, le GPS pour vélo utilise tous les systèmes satellites disponibles (GPS, Glonass, Galileo, BeiDou). Cela devrait aider à déterminer la position avec encore plus de précision, surtout dans les vallées de montagne étroites ou dans les forêts denses. Garmin a également revu l'interface utilisateur. Il est ainsi plus facile de faire défiler les nombreuses fonctions de navigation, de performance et de sécurité ainsi que les pages, et les pages détaillées sont en même temps plus claires. Autre nouveauté : la page d'accueil peut être garnie individuellement d'informations et le résumé par trajet devient nettement plus clair et met à disposition de manière compacte les chiffres clés les plus importants du tour. En même temps, tous les réglages, y compris la configuration des champs de données, peuvent être effectués aussi bien directement sur l'appareil que dans l'application Garmin Connect. Cela n'était pas possible auparavant. Dans l'ensemble, Garmin a beaucoup travaillé pour rendre le menu de l'Edge 1040 plus intuitif et améliorer la présentation des données. Le flot d'informations que le super cerveau au guidon met à disposition doit être plus clair, plus compact et plus accessible.
Pour les cyclistes de course et les vététistes ambitieux, l'Edge 1040 dispose d'un large éventail de fonctions d'entraînement. Grâce aux données obtenues par les cardiofréquencemètres ou les wattmètres et à de nombreuses métriques, la série Edge fournit, comme pour les modèles précédents, des chiffres clés tels que VO2 max, temps de récupération, charge d'entraînement ou focalisation de l'effort (aérobie vs anaérobie). On sait ainsi toujours comment le corps réagit à la charge d'entraînement et quand est le bon moment pour la prochaine unité d'entraînement. Toujours à bord : la fonction permettant de savoir si l'on s'est bien acclimaté à la chaleur ou à l'altitude ou si l'équilibre hydrique est correct. Mais avec le Edge 1040, de nouvelles fonctionnalités sont ajoutées pour les cyclistes qui s'entraînent de manière ciblée ou qui prennent le départ de courses ou de marathons cyclistes. Ainsi, on obtient par exemple des propositions d'entraînement personnalisées sur la base de la charge d'entraînement précédente et du VO2max directement sur l'Edge. Ici trois autres nouvelles fonctions de l'Edge 1040 en un coup d'œil :
Grâce aux trajets et aux données recueillies, l'Edge 1040 identifie les forces et les faiblesses de l'utilisateur et les compare aux exigences d'un parcours planifié. Cela devrait permettre de mieux évaluer ce qui nous attend.
Pour les cyclistes qui utilisent depuis peu des capteurs de puissance, cette fonction aide à trouver l'utilisation optimale de la force en fonction du parcours prévu et du profil d'altitude sous-jacent. Il est ainsi possible de mieux répartir ses efforts en fonction des valeurs proposées. En fonction de la vitesse et de la FTP, des valeurs de watts recommandées sont fournies, l'itinéraire étant préalablement divisé en secteurs en mode Power Guide.
La fonction Stamina est entièrement nouvelle et s'adresse aux cyclistes expérimentés qui sont familiarisés avec la mesure de la puissance. Elle se réfère également à la performance en vélo, mais se nourrit d'autres paramètres comme la fonction Power Guide. Elle indique en temps réel les réserves d'énergie personnelles disponibles. Cela doit permettre de garder plus facilement un œil sur sa consommation d'énergie, par exemple pour éviter un épuisement prématuré lors d'une course ou pour mieux évaluer si l'on a encore des réserves pour une attaque.
Garmin a également travaillé sur sa carte cycliste mondiale préinstallée sur l'Edge 1040. Selon l'activité (vélo de course, VTT ou gravelbike), une autre superposition est superposée aux cartes pour afficher les parcours populaires de la communauté Garmin-Connect. Pour la planification d'itinéraires sur l'appareil, Garmin fait également appel à la richesse des connaissances de sa Heatmap. Ces cartes, appelées "Trendline Popularity Maps", se basent sur des milliards de kilomètres chargés par les utilisateurs dans Garmin Connect et indiquent les itinéraires les plus populaires en couleur - selon le type de vélo utilisé. De plus, une multitude de nouveaux points d'intérêt (POI) ont été ajoutés.