Avec les nouveaux feux arrière à radar Reco, Sigma lance sur le marché une technologie qui avertit les cyclistes à temps de l'approche d'un véhicule tout en assurant une meilleure visibilité dans le trafic routier. Les deux modèles Reco 80 LINK et Reco 81 Link disposent d'une technologie radar intégrée qui détecte les véhicules en approche dans un couloir de 60 degrés jusqu'à une distance de 140 mètres. Le système peut alors détecter jusqu'à huit objets simultanément et les traiter en temps réel. Un signal lumineux Feu arrière signale clairement la position du cycliste aux véhicules qui le suivent. Des fonctions de sécurité supplémentaires telles que les feux de stop et les feux de stop d'urgence augmentent la visibilité et permettent d'éviter les situations dangereuses. En combinaison avec un ordinateur de vélo GPS compatible avec les radars, Reco Link devient un rétroviseur numérique dans la mesure où les cyclistes reçoivent une représentation visuelle et sonore du trafic en arrière sur l'écran. L'appareil fait la distinction entre les objets qui s'approchent normalement et les véhicules qui s'approchent rapidement.
Différences entre les modèles
Les deux nouveaux feux arrière radar ont été conçus pour des marchés différents. Le Reco 80 Link a été spécialement développé pour le marché allemand et est conforme au StVZO. Il combine une luminosité maximale avec une performance radar complète et offre une autonomie allant jusqu'à 15 heures. Le Reco 81 Link, quant à lui, s'adresse aux marchés internationaux et dispose de six modes d'éclairage différents au total. Parmi ceux-ci, on trouve un mode spécial peloton pour rouler en groupe sans être ébloui. Quel que soit le mode d'éclairage choisi, les performances du radar et les fonctions de sécurité restent identiques pour les deux modèles. Le montage est flexible grâce à différents adaptateurs. Les modèles Reco peuvent être fixés sur différentes tiges de selle - aussi bien sur les tiges de selle rondes que sur les tiges de selle en forme de D et les variantes aéro.
Connectivité et mise en réseau
Une caractéristique centrale de la nouvelle catégorie de produits Reco est la connectivité polyvalente. En combinaison avec la lampe frontale Aura 100, le radar et la lampe frontale peuvent être couplés via Bluetooth grâce au protocole Link. Ainsi, l'éclairage arrière est commandé confortablement par l'éclairage avant et l'état de la batterie peut être lu directement à l'avant. Grâce au profil radar ANT+, les modèles Reco peuvent en outre être reliés aux ordinateurs GPS pour vélo Sigma Rox 12.1 Evo ou Rox 11.1 Evo ainsi qu'à d'autres appareils qui prennent en charge le profil radar ANT+. Les cyclistes reçoivent alors des alertes visuelles et sonores dès que des véhicules s'approchent par l'arrière. À partir du printemps 2026, les utilisateurs de Sigma Ride App pourront également profiter des fonctions de sécurité des modèles Reco. À ce moment-là, l'application Ride offrira également la possibilité d'être averti de manière sonore et visuelle de l'approche d'un véhicule. D'ici là, les Reco 80 Link et Reco 81 Link peuvent être connectés à la Ride App pour afficher le statut et effectuer des mises à jour du micrologiciel.
Fonctionnement et aspects de sécurité
Les feux arrière Reco Radar ont été développés pour répondre aux exigences croissantes en matière de technologie de sécurité dans un trafic routier de plus en plus complexe. La technologie radar détecte les véhicules en approche de manière précise et fiable en temps réel. Le feu arrière clair rend les cyclistes clairement visibles pour les véhicules qui les suivent. Les fonctions de sécurité supplémentaires comme les feux stop et les feux stop d'urgence contribuent à désamorcer les situations critiques. Associé à un ordinateur de vélo GPS compatible, le système se transforme en un rétroviseur numérique qui fournit aux cyclistes une représentation visuelle et sonore du trafic à l'arrière. "Avec Reco, nous avons développé un produit radar qui ne se contente pas de briller, mais qui réfléchit", explique Daniel Conka, Division Manager Product Concept chez Sigma. "L'avertissement précis du radar permet une conduite nettement plus prévoyante et plus sûre. En combinaison avec le feu avant Aura 100 Link et les ordinateurs Rox GPS Bike, on obtient un système intelligent et interconnecté qui rend la sécurité intuitive".
Matthias Borchers
Editor
