Kristian Bauer
· 06.02.2019
Le nouveau groupe de vitesses haut de gamme Red eTap AXS de SRAM pour vélos de course ne propose désormais plus que des changements de vitesses électroniques sans fil. Il est équipé au choix de freins sur jante ou de freins à disque hydrauliques. Un nouveau standard de transmission crée une plus grande largeur de bande et un étagement plus fin. Les cassettes à douze vitesses commencent toutes à dix dents, pour lesquelles un nouveau standard de roue libre est introduit. Les plateaux seront disponibles en 50/37, 48/35 et 46/33. La chaîne à 12 vitesses nouvellement développée est la chaîne de vélo la plus étroite du monde.
Le SRAM Red eTap AXS est destiné aux transmissions à 1 ou 2 vitesses et est donc également conçu pour les vélos de gravel, les vélos de contre-la-montre et les crossmen. En option, le Powermeter Quarq Dzero est intégré dans les plateaux. L'état de la batterie peut être contrôlé et le comportement de changement de vitesse modifié via une application dédiée.
Le nouveau Sram Red eTap AXS est disponible dès maintenant dans le commerce et est déjà monté sur des vélos complets. Le prix catalogue le plus bas commence à 2868 euros pour le groupe à 1 vitesse, tandis que la variante avec frein à disque hydraulique et powermeter se situe en haut de la liste, à 4118 euros.
Dans TOUR 3/2019 vous pouvez lire son test détaillé du nouveau groupe. Vous y apprendrez également comment le groupe électronique se comporte en comparaison directe avec la concurrence. >> Ene détaillé Aperçu des dérailleurs pour vélos de course avec prix, poids, points forts et points faibles vous trouverez ici.

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