Greg LeMond a été l'un des plus grands cyclistes ; l'Américain de Lakewood a remporté trois fois le Tour de France (1986, 1989, 1990) et a été sacré champion du monde à deux reprises (1983 et 1989). En outre, sans se soucier de la tradition européenne, il a modernisé le cyclisme dans des domaines fondamentaux : Il a été le premier professionnel à axer toute sa préparation de la saison sur le Tour de France et à subordonner toutes les autres courses à celui-ci ; il a été le premier coureur cycliste à utiliser un guidon couché et, avec son aide, il a remporté le Tour 98 lors du contre-la-montre final. Il a également été le premier professionnel à percevoir un salaire de plus d'un million de marks par an.
La grande époque de Greg LeMond remonte à une vingtaine d'années. Les fans et les sportifs amateurs qui ont connu le toujours sympathique Américain ont vieilli en conséquence - et sont probablement un peu plus exigeants, un peu plus conscients du confort et peut-être aussi un peu plus généreux quand il s'agit de leur hobby. Il semble donc logique que le groupe Trek, qui détient les droits de la marque depuis 1996, oriente le concept vers ce même groupe cible pour la réintroduction des vélos de course LeMond sur le marché allemand : Un nom qui sonne bien, une optique noble, une finition soignée et une position d'assise confortable sont autant d'atouts qui séduisent les sportifs à la recherche de quelque chose de raffiné et de solide.
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