Sebastian Lindner
· 10.09.2026
Pour la deuxième fois depuis 2018, une étape de la Vuelta démarre à Vélez-Málaga. Cette année, la ville marque ainsi le début du difficile week-end final du tour. La 19e étape prévoit un parcours de 211 kilomètres avec un dénivelé de plus de 4 000 mètres.
Les 30 premiers kilomètres mènent vers l'ouest, le long de la mer, et ne présentent pratiquement aucun dénivelé. Sur les 50 kilomètres suivants, le terrain ne monte que très progressivement. Mais ensuite, ce sont les premières véritables montagnes de la troisième semaine de la Vuelta qui attendent les coureurs. Le Puerto de Las Abejas (2e catégorie), long de 14,5 kilomètres avec une pente moyenne de 4,3 %, s'enfonce dans l'arrière-pays et mène directement au Puerto del Viento (2e catégorie), dont la montée, sur 13 kilomètres, est encore un peu plus douce. Après la ville de Ronda, le parcours passe par une autre montée non classée avant de rejoindre San Pedro de Alcántara, et donc à nouveau directement la Méditerranée.
Après cette longue descente, 170 kilomètres ont été parcourus. Pendant environ 20 kilomètres supplémentaires, le parcours longe à nouveau directement la côte. Après avoir dépassé Estepona, le parcours remonte dans les montagnes, passant de près de 0 à 1 268 mètres d'altitude. La dernière ascension vers l'Alto de Peñas Blancas (1re catégorie) s'étend sur près de 19 kilomètres, avec une pente moyenne de 6,5 %.
Cette ascension, dont le profil est relativement régulier, fait partie du parcours de la Vuelta pour la troisième fois. Lors de sa première édition en 2013, Leopold König s'était imposé sous les couleurs de l'équipe NetApp - Endura, offrant ainsi la première victoire dans un Grand Tour à l'équipe aujourd'hui rebaptisée Red Bull - BORA - hansgrohe. En 2022, Richard Carapaz lui a emboîté le pas : lors de sa meilleure édition de la Vuelta, il a remporté pas moins de trois étapes de montagne.
L'épreuve contre la montre ayant peut-être entraîné moins de changements – ou du moins des écarts de temps moins importants – que prévu, l'avant-dernière étape de montagne de ce tour devrait se dérouler de manière similaire aux arrivées au sommet précédentes. En d’autres termes : un groupe d’échappés composé de bons grimpeurs se disputera la victoire entre eux, car Enric Mas (Movistar Team) n’aura aucune raison de faire travailler son équipe trop tôt et trop intensément.
L'Espagnol peut se contenter d'attendre de voir ce que feront ses concurrents. Mais Primoz Roglic (Red Bull - BORA - hansgrohe) ne pourra lui non plus que réagir, car son retard sur Rot après le contre-la-montre est encore plus important que ce que le coureur de 36 ans aurait pu l'espérer.
Felix Gall, de l'équipe Decathlon CMA CGM, sera donc une fois de plus un atout majeur. L'Autrichien va tout donner pour reprendre la deuxième place du classement général à Roglic. Gall accuse un retard d'environ une minute et demie. Et la montée finale lui offre l'occasion de rattraper une partie de ce retard.
Il est tout à fait possible que l'équipe EF Education - EasyPost s'implique également dans le travail de rythme pour ne pas laisser un groupe s'échapper trop loin. Carapaz veut encore décrocher sa victoire d'étape. L'Équatorien veut encore remporter une victoire d'étape, notamment ici à Peñas Blancas, où il s'est déjà imposé. Carapaz serait même assez téméraire pour tenter de s'imposer au sein du groupe d'échappés. Cependant, le coureur de 33 ans occupe toujours la quatrième place au classement général. Dans des circonstances normales, il ne rattrapera plus les deux minutes qui le séparent de Gall. Mais Decathlon ne le laisserait pas non plus partir. Carapaz tentera donc probablement une attaque précoce dans la dernière montée. Mas est fort, mais il ne mettrait probablement pas son maillot rouge en danger pour suivre quelqu’un qui ne s’appelle ni Roglic ni Gall.