Vuelta a España 2026: Présentation de la 14e étape : Carapaz sait comment s'y prendre : arrivée en montagne dans la Sierra de la Pandera

​Les informations essentielles sur la 14e étape de la Vuelta a España 2026

• Samedi 5 septembre : Jaén - Sierra de la Pandera
• 154,5 kilomètres, 4 338 mètres de dénivelé (arrivée en haut de la côte)
• Cotures : km 92,8 (2e catégorie), km 133,2 (2e catégorie), km 154,5 (1re catégorie)
• Sprint intermédiaire : km 123,6
• Sprint bonus : km 133,2
• Départ : 13 h 15, arrivée : vers 17 h 19
• Suivi en direct et résultats

Le parcours de la 14e étape du Tour d'Espagne

C'est au milieu des oliveraies de Jaén, où une course sur gravier connaît depuis quelques années un succès croissant en début de saison, que débute – sur asphalte – la 14e étape de la Vuelta. Sur 154 kilomètres, les défis ne manquent toutefois pas : 4 300 mètres de dénivelé et une arrivée au sommet de la Sierra de la Pandera, une ascension qui a régulièrement figuré au programme de la Vuelta ces dernières années.

Mais dans un premier temps, le peloton met le cap vers l'est et y parcourt un « huit » couché sur plus de 70 kilomètres. Bien que le parcours comporte de nombreuses ascensions, aucune d'entre elles n'est classée comme col. De retour à Jaén, le parcours bifurque ensuite vers le sud jusqu'au Puerto de Los Villares (2e catégorie). La montée s'étend sur 10,5 kilomètres avec une pente moyenne de 5,4 %. Après le sommet, le parcours continue vers le sud avec un léger décalage vers l'ouest jusqu'au point le plus au sud de la journée, le Castillo de Locubín, où se déroule le sprint intermédiaire.

C'est par le col de Locubín (2e catégorie), avec ses 8,7 kilomètres à 5,1 %, que s'ouvre la voie vers la ligne d'arrivée en direction du nord-est. À la Sierra de la Pandera (1re catégorie), il faudra enfin venir à bout de près de douze kilomètres supplémentaires à plus de 7 %. La montée finale s'interrompt à deux reprises, la dernière fois à 900 mètres de l'arrivée. Les trois kilomètres qui précèdent sont toutefois les plus raides, avec une pente pouvant atteindre 17 %. La première moitié s'établit plutôt autour de 6 %.

Une étape de la Vuelta s'est déjà terminée six fois à cet endroit. La dernière fois, c'était en 2022. À l'époque, c'est Richard Carapaz, qui portait encore le maillot d'INEOS Grenadiers, qui s'était imposé.

Analyse sportive de la 14e étape de la Vuelta a España 2026

« La Vuelta es Más » est le nom d'un projet par lequel la plus importante course cycliste espagnole du calendrier souhaite aller au-delà de l'aspect sportif et soutenir, entre autres, des projets environnementaux. Cependant, la Vuelta, c’est aussi Mas, au moins lors des arrivées en montagne. Et plus précisément Enric Mas. L’Espagnol de l’équipe Movistar n’a jusqu’à présent montré aucune faiblesse en montée au cours de la course, et rien ne laisse présager que cela changera dans la Sierra de la Pandera.

La question est simplement la suivante : Mas va-t-il également tenter de remporter l'étape, ou est-ce que ce sont à nouveau les échappés qui se la disputeront entre eux ? Jusqu'à présent, la tactique de Movistar consistait à laisser l'écart se creuser très largement. Cela a jusqu’à présent dissuadé les autres coureurs du classement général d’attaquer trop tôt dans la dernière partie du parcours, car la victoire d’étape leur échappait de toute façon. Mais si Felix Gall (Decathlon CMA CGM) en particulier, mais aussi Carapaz (EF Education - EasyPost), Oscar Onley (Netcompany INEOS) ou Sepp Kuss (Team Visma | Lease a Bike) changent désormais de stratégie, parce que la victoire au général ou le podium sont hors de portée, ils se tourneront peut-être davantage vers les étapes pour pouvoir, après l’abandon de Tadej Pogacar, remporter au moins de petites victoires. Dans ce cas, ils pourraient eux aussi mobiliser davantage leurs équipes pour ne pas laisser les échappés s’éloigner trop.