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L'espoir de la direction de Rose était grand de ne pas devoir augmenter une nouvelle fois les prix. Mais la réalité est tout autre. Le site les frais de transport élevés et la rareté des matières premières nécessaires de toute urgence conduisent chez Rose, comme chez de nombreux autres fabricants de l'industrie du cycle, à d'augmenter également les prix des vélos en 2022. Le retard existant a certes pu être résorbé grâce à une augmentation des surfaces de stockage et à un délai de commande plus important, mais les problèmes mentionnés ci-dessus persistent. Et c'est ainsi que l'augmentation des prix touche les roues de tous les segments. À partir du 28 mars, l'augmentation des prix sera appliquée, tous les vélos commandés avant cette date seront disponibles à l'ancien prix. Thorsten Heckrath-Rose, directeur général de Rose, s'exprime sur l'achat de composants de vélos :
"Par rapport à l'année dernière, rien n'a changé dans l'approvisionnement de nos composants de vélo. Au contraire : les prix de presque tous les fournisseurs ont encore augmenté, le transport jusqu'à nous est également cher".
Le carrousel des prix ne pourra probablement être stoppé que s'il y a moins de dépendance vis-à-vis des fournisseurs d'autres continents. Et bien que la clientèle soit désormais habituée à de longs délais de livraison, le secteur du vélo est unanime : il doit y avoir une autre voie.
C'est à partir de ce souhait et de cet espoir que Rose Bikes échange avec d'autres fabricants, distributeurs et entreprises du secteur sur la mobilité du futur dans le cadre de différents groupes de travail et comités. Oui, cela va même plus loin : les La mobilité future doit être activement façonnée, des solutions sont recherchées pour optimiser l'ensemble du processus de la chaîne d'approvisionnement.. L'objectif est également de répondre à la demande de la clientèle.
Pour plus d'informations sur le sujet, veuillez contacter directement Rose Bikes.
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