Un cadre en carbone rencontre un moteur Bosch: BH présente un nouveau vélo de course électrique

Le nouveau iGravelX NX est déjà la quatrième plateforme avec guidon de course que le fabricant basque propose avec un moteur. Pour une utilisation tout-terrain, BH proposait jusqu'à présent l'iGravel X avec le moteur BHZ du fournisseur automobile SEG, et les Espagnols du nord proposent également les modèles Aerolight et RS1 avec assistance, adaptés à la compétition. Comme les autres modèles électriques, l'iGravel NX est basé sur un cadre en carbone, la nouveauté étant l'utilisation du Bosch Performance Line SX.

BH iGravel NX : les faits les plus importants

• Poids de la roue complète : pas d'indication
• Moteur : Bosch Performance Line SX
• Performance de pointe : 600 watts
• de couple : 60 newtons-mètres
• Capacité de la batterie : 400 wattheures
• niveaux d'assistance : 4
• Pile/Reach/STR : 578/402 millimètres/1,44
• Max. Dégagement des pneus : 55 millimètres
• Tailles de cadre : SM, MD, LA, XL

Le moteur de deux kilos est actuellement le plus puissant parmi les moteurs dits "light". Avec un couple de 60 newton-mètres et une puissance de pointe de 600 watts, le moteur central soutient jusqu'à 400 pour cent de sa propre puissance de pédalage. La puissance est fournie par une batterie de 400 watts-heure intégrée dans le tube diagonal. Selon BH, cela permet d'atteindre une autonomie de 125 kilomètres. La commande du système s'effectue via un écran intégré dans le tube supérieur.

Selon les indications du fabricant, le cadre est fabriqué à l'aide du "Hollow Core Internal Molding". Cette technologie doit permettre un contrôle précis de l'épaisseur des parois des tubes en carbone. BH utilise également cette méthode de fabrication pour les vélos de course non motorisés. Les Basques n'ont donné aucune indication sur le poids total ou le poids du cadre de l'iGravel NX. Les E-Gravelbikes comparables équipés du Bosch SX pèsent au moins 13 kilos.

L'iGravel NX reprend la fourche du GravelX traditionnel, que BH appelle la construction Air Bow en raison du coude au niveau des fourreaux de fourche. Les deux plateformes partagent également les conduites et les câbles intégrés. Selon le fabricant, le cadre est compatible avec des pneus à crampons d'une largeur maximale de 50 millimètres. Les pneus de 45 millimètres de Maxxis sont montés de série.

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BH iGravel NX : Équipements et prix

BH propose son nouveau vélo de course électrique en deux variantes d'équipement : Avec la Shimano GRX mécanique, il faut compter 5999,90 euros, avec la Shimano GRX Di2 électronique, l'iGravel NX coûte 7499,90 euros. Les deux modèles sont équipés de roues en aluminium de Vision, le modèle haut de gamme étant doté d'un guidon en carbone plus léger.

iGravel NX Carbon 2.7

• Entraînement/commutation : Shimano GRX (1x12 ; 42, 10-51 dents)
• les freins : Shimano GRX (160/160 mm)
• moteur : Bosch SX (600 W, 60 Nm, 400 Wh)
• Pneus : Maxxis Rambler (45 mm)
• Les roues : FSA Team TC30 TR (aluminium)
• prix : 5999,90 euros

iGravel NX 2.9

• Entraînement/commutation : Shimano GRX Di2 (1x12 ; 42, 10-51 dents)
• les freins : Shimano GRX (160/160 mm)
• moteur : Bosch SX (600 W, 60 Nm, 400 Wh)
• Pneus : Maxxis Rambler (45 mm)
• Les roues : FSA Trimax 30 TR (aluminium)
• prix : 7499,90 euros