Bien que le cadre ne soit pas le plus rigide, le vélo se comporte de manière fidèle - grâce à la fourche rigide latéralement et à l'empattement de 1.035 millimètres. Notre vélo de test est un modèle 2015 équipé de pneus du millésime 2016. Les pneus légèrement profilés déplacent clairement le spectre d'utilisation vers le cross. Des garde-boue peuvent être montés sur des supports discrètement intégrés à la fourche et au cadre arrière. L'impression de conduite est convaincante et se caractérise par un guidon Ritchey à la prise en main excellente et une selle confortable sur une tige en carbone à la suspension sensible. Le modèle 2016 est disponible en noir et vert et avec des roues DT-Swiss de haute qualité qui rendent le vélo plus léger et plus agile, mais dont le prix dépasse largement les 3.000 euros.
FAZIT Pas super rigide, mais impression de confort extrême. Transmission et freins au top. Proche du cross grâce aux pneus
Prix 2.950 euros
Poids 8,8 kilos
Référence/Info www.norco.com
DONNÉES DE MESURE
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 208/523/68 grammes
Tailles de cadre*** 45, 48, 50,5, 53, 55,5, 58, 60,5 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 540/580/194 mm plus couvercle de jeu de direction de 9 mm
Pile/Reach/STR**** 607/391 mm/1,55
ÉQUIPEMENT
Freins Shim. BR-RS785 (160/160 mm)
Dérailleur/pédalier Ultegra (BB86, 50/34 dents)
Roues/pneus Alex Rims ATD-470/Clement X-Plore Ush 35 mm
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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