Les trois modèles du Radon Regard ont en commun le cadre en aluminium avec fourche en carbone, des pneus de 40 mm de large et des groupes de composants Shimano issus de différentes séries GRX.
Le rapport entre le stack et le reach promet une position d'assise sportive. L'empattement long se traduit par une grande fluidité, ce qui est un avantage en tout-terrain. Sur l'asphalte, cela peut entraîner un comportement de direction un peu lent.
Full Equipped - entièrement équipé
Le Radon Regard 8.0 FE et le Regard 9.0 FE sont tous deux équipés d'une dynamo de moyeu, de garde-boue, d'un porte-bagages et de bien d'autres choses encore, ce qui explique la présence du FE dans la désignation des vélos. Les deux vélos roulent bien sur les chemins de terre avec des pneus Continental Terra Trail et y offrent suffisamment de traction.
Qu'il s'agisse de faire la navette, de partir en voyage à vélo ou de partir à l'aventure en bikepacking, son équipement et les possibilités de montage sur le cadre permettent d'utiliser le vélo de manière polyvalente.
Radon indique que les vélos seront disponibles à partir de juillet 2022.
Vélo gravel d'entrée de gamme Regard 8.0 FE
Radon présente le Regard 8.0 FE comme vélo d'entrée de gamme. Le vélo est équipé d'une groupe 2x10 vitesses Shimano GRX 400 est équipée. La combinaison de plateaux de 46 et 30 dents avec une cassette 11-36 (Shimano Deore) offre une fourchette de braquets permettant de toujours trouver une combinaison pignon-crémaillère adaptée aux différents terrains, aux côtes et aux bagages.
Le site Dynamo de moyeu Shutter Precision PL 7 veille à ce que le phare avant Büchel Shiny 50 et le feu arrière Büchel Nano ne soient pas à court de courant. Le porte-bagages, les garde-boue, la béquille et la sonnette Knog Oi, qui sont montés en standard, rendent le vélo également attrayant pour les trajets quotidiens vers le travail ou comme vélo de voyage avec des sacoches classiques.
Le package d'entrée de gamme sans souci est disponible pour 1399 euros.
Regard 9.0 FE
Le Regard 9.0 FE est également entièrement équipé, mais avec une technologie moderne. groupe 2x11 vitesses Shimano GRX 600 est équipée d'un système de freinage. Le braquet de 46/30 et une cassette de 11-36 (Shimano 105) offrent un étagement plus fin entre les différentes vitesses.
Cette variante d'équipement comprend également un obturateur Precision PL-7 Dynamo de moyeu est installé. L'éclairage avant est toutefois fourni par Busch & Müller : Lumotec MYC T Senso Plus. La sonnette, le porte-bagages, les garde-boue et la béquille ne diffèrent pas. Le Regard 9.0 FE est donc également très bien adapté aux trajets pendulaires et aux trajets sur routes et chemins humides.
Cette variante d'équipement plus haut de gamme du Regard de Radon coûte 1599 euros.
Regard 10.0
Comme son nom l'indique, le Regard 10.0 est plus sobre mais dispose d'un équipement de qualité supérieure. Sans porte-bagages, sans garde-boue et sans éclairage, le vélo est entièrement conçu pour une utilisation en gravel. Les points d'attache pour ces derniers sont toujours présents, tout comme les points d'attache sur le tube supérieur pour les outils ou une sacoche de tube supérieur, sur le tube diagonal et les porte-bidons dans le triangle du cadre.
Alors que les deux variantes présentées précédemment roulent sur des moyeux arrière Alexrims et VP Modus avec des roues Continental Terra Trail, le Regard 10.0 est équipé de roues Mavic. Les pneus Continental Terra Speed Protection, également de 40 mm, roulent rapidement et offrent de l'adhérence sur les chemins de gravier, tout en pesant un peu moins.
Sur cette roue, il y a une groupe 1x11 Shimano GRX 810 est montée sur la chaîne. Un plateau de 40 dents est associé à une cassette SLX de 11-42. Cette large gamme de rapports permet de disposer d'une vitesse adaptée aussi bien sur les passages rapides sur l'asphalte que sur une montée en gravel.
Le vélo sera disponible au prix de 1799 euros.
Pour plus d'informations sur les modèles de Radon Regard, contactez directement le Fabricant.
Sandra Schuberth
Editor
