Il y a trois ans, "Palta" était le nom du premier Gravelbike de Basso, qui misait systématiquement sur une transmission 1x11. Aujourd'hui, les Italiens présentent le modèle qui lui succède, le "Palta II".
Pour le successeur du Palta présenté en 2018, les Italiens se sont limités à des mises à jour relativement mineures. Ainsi, la géométrie est quasiment inchangée, seule la position d'assise est un peu plus droite. Une tige de selle avec plus de flex et des pneus larges de 45 millimètres au lieu de 42 doivent en outre augmenter le confort. Des pneus encore plus volumineux seraient possibles avec des roues de 27,5 pouces compatibles.
Le Palta II doit être plus rapide grâce à des formes de cadre revues. La fourche arrondie et le nouveau guidon en carbone doivent notamment offrir moins de surface d'attaque au vent. Conformément à la tendance, le vélo tout-terrain est désormais équipé de câbles intégrés. Un détail pratique, en plus des trois possibilités de fixation pour le porte-bidon et la sacoche du tube supérieur, sont les axes creux dans lesquels on peut ranger un mini-tool.
Jusqu'à présent, les Dolomites n'étaient pas considérées comme le terrain de prédilection des adeptes du gravel. Mais sur les chemins forestiers, les trails et les pistes de gravier autour de l'imposant massif du Sella, le Palta II s'est senti étonnamment à l'aise et s'est montré très bien équilibré. Ce n'est que dans la zone limite absolue - les descentes abruptes sur du gravier grossier et meuble - que le vélo est devenu nerveux.
Basso propose son nouveau vélo tout-terrain en cinq tailles et 13 variantes d'équipement au total, avec des transmissions simples ou doubles de Campagnolo, SRAM et Shimano. La version d'entrée de gamme avec groupe GRX à deux vitesses coûte 3.999 euros, la version haut de gamme avec groupe Ekar à une vitesse et roues Shamal est à 6.419 euros. Le kit cadre est disponible pour 2.899 euros.
- Domaine d'utilisation : Gravel
- Prix : de 3.999 à 6.419 euros
- Matériau : carbone
- tailles : XS, S, M, L, XL