Pour 2026, le Focus Atlas subit un relooking complet. Les concepteurs ont compris ce qui rend les vélos de gravel si attrayants et veulent rendre le nouvel Atlas encore plus polyvalent. Les modèles à cadre en carbone côtoient ceux à cadre en aluminium et les fans de randonnées à vélo trouvent également des options attrayantes, tout comme les coureurs, les sportifs amateurs, les cyclistes quotidiens ou les pendulaires. Le nouveau Gravelbike de Focus veut s'affranchir d'une utilisation figée et des normes existantes. Au lieu de cela, l'Atlas doit donner à son conducteur la liberté de se perdre entièrement dans le gravelbike.
Les principaux faits concernant le Focus Atlas 2026
- Prix : 1700 - 5299 euros
- Poids : 8,6 - 13,2 kg
- Matériau du cadre : carbone / aluminium
- Domaine d'utilisation : Gravelbike
- Dégagement des pneus : 53 mm (avant) / 48 mm (arrière)
- tailles : XS / S / M / L / XL
- Caractéristiques particulières : Mise à jour de la géométrie, cadre en carbone avec compartiment de rangement du cadre, compatible avec le porte-bagages. Modèle EQP avec garde-boue, éclairage et porte-bagages de série
Alu ou carbone ?
Focus propose le nouvel Atlas Gravelbike en tant que série 6 avec cadre en aluminium et série 8 avec cadre en carbone. Par rapport à leurs prédécesseurs, les deux modèles doivent être globalement plus sportifs. Pour ce faire, la pile de tous les vélos a été réduite au profit d'une position d'assise sportive. En outre, les tubes de selle ont été raccourcis sur tous les cadres afin de permettre une plus grande extension des béquilles et donc un meilleur confort d'assise. La 6e série se veut toujours aussi stable, mais elle a gagné en agilité. Ainsi, un empattement réduit, plus d'offset et moins de trail sur la fourche promettent une maniabilité réactive et une direction directe. Les mises à jour géométriques de la série 8 vont dans le même sens : sur ces vélos, un angle de direction plus raide et un trail plus court doivent garantir une plus grande sensibilité de la direction. Ici aussi, un empattement plus court promet de simplifier la manœuvrabilité du nouveau vélo de gravel de Focus.
Un compartiment de rangement du cadre dans le tube diagonal est presque de bon ton sur les vélos de gravel modernes et ne doit bien sûr pas manquer sur le nouveau Focus Atlas. Dans le cadre en carbone de la 8e série, un coffre pratique appelé "Prep Pocket" se cache sous le porte-bidon. On peut y ranger des snacks, des pièces de rechange ou encore le sac "Prep Pack", spécialement conçu à cet effet. Cette dernière offre un lieu de rangement bien ordonné pour la cartouche de CO2, le minitool et le démonte-pneu. Une fermeture velcro spéciale indique si le volume du sac est épuisé. Le tube diagonal du Focus Atlas peut également accueillir deux Prep Pockets si nécessaire. Un boulon empêche la poche de glisser trop loin vers le bas. Sous le couvercle du compartiment de rangement, un strap permet de fixer d'autres accessoires.
Caractéristiques pour le quotidien et le bikepacking
De nombreux points de fixation sur le nouveau Focus Atlas font de ce gravelbike une bête de somme en cas de besoin. Le cadre et la fourche permettent de transporter de nombreux bagages. L'Atlas est autorisé jusqu'à un poids maximal de 135 kilos. Comme le modèle précédent, le Focus Atlas est compatible avec l'"Adventure Rack", un porte-bagages arrière qui peut accueillir un sac de rangement avec trois sangles de chaque côté. De plus, il est possible de monter sur la fourche le "Hawaii Rack", qui peut transporter des cartons à pizza mais aussi d'autres charges jusqu'à cinq kilos. Le modèle spécial Focus Atlas 6.8 EQP est équipé en usine d'un porte-bagages, de garde-boue, d'une dynamo dans le moyeu et d'une béquille latérale pour une utilisation quotidienne sans compromis. Focus propose également un garde-boue adapté à toutes les autres variantes de l'Atlas.
Des normes modernes
Focus fait ses adieux au standard Boost sur la structure arrière de la nouvelle génération de l'Atlas. À la place, une dimension classique de 12x142 millimètres assure une meilleure compatibilité avec divers jeux de roues pour le gravel. Tous les modèles sont livrés tubeless-ready avec le fond de jante correspondant. Le modèle haut de gamme Atlas 8.9. est livré de série avec un setup tubeless. À propos de pneus : Focus accorde une liberté maximale à la fourche de 53 millimètres, tandis que le cadre arrière n'accepte que des pneus de 48 millimètres de large. Un point important dans la nouvelle présentation des vélos de gravel de Focus était également un look propre. C'est pourquoi les soudures des cadres en aluminium sont polies au niveau du jeu de direction et que tous les cadres sont dotés d'un passage de câbles à travers le jeu de direction et d'une peinture appliquée à la main.
Modèles et prix
Focus Atlas 8.9
- Prix : 5299 euros
- Poids : à partir de 8,6 kg
- Matériau du cadre : carbone
- Points forts de l'équipement : groupe de transmission Sram Rival XPLR 1 x 13, jeu de roues en carbone Zipp 303 XPLR S
- Caractéristiques particulières : peinture spéciale, tubeless setup de série
Focus Atlas 8.8
- Prix : 3499 euros
- Poids : à partir de 9,5 kg
- Matériau du cadre : carbone
- Points forts de l'équipement : groupe de transmission Sram Apex AXS / S1000 Eagle 1 x 12, jeu de roues DT Swiss G 1800 en aluminium
Focus Atlas 8.7
- Prix : 2699 euros
- Poids : à partir de 9,7 kg
- Matériau du cadre : carbone
- Points forts de l'équipement : groupe de transmission Shimano GRX 820 / 610 2 x 12, jeu de roues en aluminium DT Swiss G 540
Focus Atlas 6.9
- Prix : 2299 euros
- Poids : à partir de 10,3 kg
- Matériau du cadre : aluminium
- Points forts de l'équipement : groupe de transmission Sram Apex AXS / S1000 Eagle 1 x 12
Focus Atlas 6.8 EQP
- Prix : 1999 euros
- Poids : à partir de 13,2 kg
- Matériau du cadre : aluminium
- Points forts de l'équipement : groupe d'entraînement Shimano Cues 1 x 10
- Caractéristiques particulières : Porte-bagages, garde-boue, dynamo dans le moyeu, éclairage et béquille latérale de série
Focus Atlas 6.7
- Prix : 1799 euros
- Poids : à partir de 10,6 kg
- Matériau du cadre : aluminium
- Points forts de l'équipement : groupe de transmission Shimano Cues 1 x 11
Jan Timmermann
Editor
