E-GravelbikeLe Corratec E-Gravel EL avec moteur Bosch SX

Le Corratec E-Gravel EL avec moteur central.
Photo : Adrian Kaether
Le Corratec E-Gravel EL s'inscrit dans un nombre désormais relativement important de modèles de vélos de course électriques. Il est toutefois rare que le moteur ne se trouve pas dans le moyeu, mais soit installé de manière classique dans le cadre. Nous avons les dernières informations sur le Gravelbike avec moteur Bosch SX.

Le gravel bike jouit d'une grande popularité : un vélo sportif pour le quotidien ou la randonnée suscite justement l'intérêt de nombreux cyclistes. Avec la composante électrique qui, depuis quelque temps, veut aussi conquérir le marché du gravel, les vélos polyvalents élargissent leur groupe cible. En effet, qui n'apprécie pas, lors d'une longue randonnée avec de nombreuses montées, que le moteur apporte un peu d'aide au pédalage.

Jusqu'à présent, la plupart des E-Gravelbikes sont équipés d'un moteur dans le moyeu de la roue arrière. Cela s'explique par le fait que celui-ci est relativement bon marché et léger, et qu'il use en outre moins la chaîne et les pignons. Dans le Corratec E-Gravel EL, le moteur est toutefois installé dans le cadre. Avec le Bosch Performance SX, le fabricant mise sur un moteur fiable, plus puissant et offrant une plus grande autonomie.

Le moteur Bosch Performance SX fournit jusqu'à 600 watts.Photo : Adrian KaetherLe moteur Bosch Performance SX fournit jusqu'à 600 watts.


Le Corratec E-Gravel EL avec moteur central

Le cadre du Corratec E-Gravel EL est en aluminium, la fourche en carbone. Celle-ci est équipée de trois filetages par côté pour l'équipement de bikepacking. Le moteur Bosch Performance SX est intégré dans le cadre en aluminium et fournit jusqu'à 600 watts de puissance. Il surpasse ainsi nettement la concurrence avec les moteurs de moyeu (puissance généralement d'environ 250 watts), mais sollicite aussi nettement plus la batterie.

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L'entraînement développé pour les VTT électriques légers convainc en outre par une sensation de conduite vive et une bonne modulation. La commande simple et intuitive s'effectue via l'écran System Controller intégré dans le tube supérieur, qui est compatible avec l'application ebike flow de Bosch. L'application permet de commander les fonctions du système intelligent, comme le réglage fin individuel des niveaux d'assistance.

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Le contrôleur du système d'affichage du tube supérieurPhoto : Adrian KaetherLe contrôleur du système d'affichage du tube supérieur

Même si le moteur SX de Bosch consomme beaucoup d'énergie, la nouvelle batterie de 400 watts-heure de Bosch doit fournir suffisamment d'autonomie. Celle-ci est retirée du tube diagonal de manière classique vers l'avant. Pour une autonomie supplémentaire, il est possible d'acheter le prolongateur d'autonomie Powermore 250 de Bosch. Le port de charge et le cadre du Corratec E-Gravel EL sont déjà conçus pour cette batterie supplémentaire.

Ce sont là autant de points positifs. Il faut toutefois garder à l'esprit que le moteur puissant avec une grande batterie a une grande influence sur le poids total. L'E-Gravelbike doit certes peser moins de 18 kilos - mais il ne peut tout de même pas rivaliser avec les modèles à moteur au moyeu, qui pèsent souvent moins de 14 kilos.



Une option d'équipement pour le Corratec E-Gravel EL

L'E-Gravelbike est proposé en une seule option d'équipement. Pour cela, le fabricant combine le châssis avec le groupe mécanique Apex à douze vitesses de Sram et les roues Mavic Allroad dans la version S, plus haut de gamme. Le vélo est équipé de pneus G-One de Schwalbe, qui ont fait leurs preuves.

Apex mécanique de Sram à douze vitesses.Photo : Adrian KaetherApex mécanique de Sram à douze vitesses.

Pour qui le Corratec E-Gravelbikes est-il fait ?

Le fabricant est conscient que les cyclistes de course ne seraient probablement pas intéressés par un vélo électrique. C'est pourquoi le Corratec E-Gravel EL est avant tout destiné aux randonneurs sportifs et bikepackers est déterminé. En particulier lors de longues randonnées, on est plutôt reconnaissant d'avoir un moteur puissant et une grosse batterie, plutôt que de se plaindre du poids supplémentaire.

Le Corratec E-Gravel EL n'est pourtant pas un vélo de pure randonnée : Même au quotidien, sur le chemin du travailL'E-Gravelbike doit être un compagnon fidèle. Le cadre est déjà conçu pour le montage d'une béquille latérale et la batterie est verrouillable. Le C-Finder est un outil de sécurité supplémentaire - et la nouvelle protection antivol électronique de Corratec. Le service Apple "Find My" permet de retrouver facilement le vélo électrique.

Le Corratec E-Gravel EL avec moteur Bosch SX en détail

Le Corratec E-Gravel ELPhoto : Adrian KaetherLe Corratec E-Gravel EL

Lukas Niebuhr

Lukas Niebuhr

Working student

Lukas Niebuhr was born in Bielefeld, is studying for a Master's degree in Sport, Media and Communication Research at the German Sport University Cologne and works as a student trainee in the online editorial team for BIKE and TOUR. He enjoys gravel biking in Cologne and prefers to spend his holidays ski touring or riding his (e-)MTB in the mountains.

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