E-Gravelbike Decathlon: Le Van Rysel E-GRVL AF pour les longues distances

Le site Van Rysel E-GRVL AF veut vivre des aventures, être sollicité et vous faire traverser la nuit en toute sécurité. L'E-Gravelbike est prêt à relever tous les défis d'une véritable randonnée sur graviers. Le nouveau vélo électrique Decathlon offre des composants de qualité et des détails bien pensés, parfaits pour la prochaine aventure de bikepacking.

Parmi les caractéristiques, on trouve la fourche entièrement en carbone, qui permet également de fixer des garde-boue. De plus, les câbles sont placés à l'intérieur de la fourche et il y a des trous pour fixer un porte-bagages. Pour les trajets de nuit ou au crépuscule, les puissants feux avant et arrière d'Axa sont alimentés directement par la batterie du vélo.

Van Rysel Gravel E-Bike E-GRVL AF : Maniabilité et confort comme points forts

Même sur les longs trajets, la géométrie Endurance du vélo électrique Gravel Van Rysel permet une position assise détendue et un contrôle précis, notamment sur les terrains exigeants. Grâce aux pneus larges (45 ou 47 millimètres), aux freins à disque hydrauliques Sram Apex avec disques de 160 mm et au groupe Sram Apex 1×11 ou 1x12 (moteur Brose) disponible au choix, le Gravelbike montre sa stabilité aussi bien en montagne que sur les chemins de terre en utilisation réelle. Sur les dropbars, le guidon, on ne se contente pas de changer de vitesse, mais on commande aussi intuitivement le niveau d'assistance pour maintenir le vélo sur sa trajectoire en toute sécurité.

Moteur de vélo électrique Mahle ou Brose avec une assistance puissante mais discrète

Le Van Rysel E-GRVL AF HD est généralement équipé du moteur Mahle X35 avec un couple allant jusqu'à 40 Nm. Ce moteur de vélo électrique offre trois niveaux d'assistance et, en tant que moteur de moyeu de roue arrière, il pousse discrètement en avant sans influencer fortement le pédalage. Grâce à l'intégration fine de la batterie de 250 watts-heure dans le cadre, l'entraînement électrique est à peine visible. La batterie permet une autonomie maximale de 100 kilomètres, tandis que le prolongateur d'autonomie en option dans le porte-bidon augmente l'autonomie maximale à 180 kilomètres au total, comme indiqué par le fabricant.

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L'écran BC900, placé bien en vue sur la potence, peut être couplé à un smartphone ou à d'autres appareils compatibles comme Garmin via Bluetooth Smart et l'application Decathlon Connect. De cette manière, les données GPS du trajet en cours peuvent être reçues sans fil. De plus, il est possible d'afficher d'autres informations telles que la fréquence cardiaque, la cadence de pédalage et la puissance en watts au moyen de capteurs externes.

En quantité limitée : Brose Drive T Magnesium

Depuis le 7 avril 2024, il existe une édition d'abord limitée du Van Rysel E-GRVL AF MD avec le Brose Drive T Magnesium comme puissant moteur central. Selon Decathlon, ce moteur a certes la même puissance continue de 250 watts que le Mahle X35, mais il fournit un couple nettement plus élevé de 70 newton-mètres. Malgré cela, il ne pèse que 2,9 kilogrammes (contre 3,6 kilogrammes pour le Mahle X35) et offre quatre niveaux d'assistance ainsi que le mode Walk (aide à la poussée).

La batterie du Brose Gravelbike installée dans le cadre a également plus de capacité : avec 500 wattheures, elle offre plus d'énergie. Un Range Extender pour le porte-bidon est disponible en option, avec 360 wattheures supplémentaires. Une autre caractéristique de la variante nettement plus chère du E-GRVL AF sont les roues DT Swiss HG1800 Spline par rapport aux jantes maison sur le modèle moins cher.

Pour l'instant, Decathlon ne met pas de photos du modèle Brose à disposition.

Faits et chiffres sur les vélos de course électriques Van Rysel E-GRVL AF

Van Rysel E-GRVL AF HD Broyer X35 1x11

(données du fabricant)

• cadre : aluminium 6061 T6
• Fourchette : Full Carbon, axe de roue 12×110 Road Boost, possibilités de fixation de garde-boue, largeur maximale des pneus 700×50 mm
• moteur : Moteur de moyeu de roue arrière Mahle X35, puissance continue 250 W, couple 40 Nm
• Batterie rechargeable : Mahle 36 V, 250 Wh, intégré dans le tube diagonal avec point de charge sur le cadre ; Range Extender en option (208 Wh)
• Affichage : Écran BC900 ; Bluetooth en liaison avec l'application Decathlon Ride
• les freins : Sram Apex, 160 mm rotors avant/arrière
• Circuit : Cassette Sram Apex 1×11, 11 - 42 ; plateau 40 dents
• Les roues : Jantes en aluminium 25C, 700 mm, Tubeless Ready
• Guidon/potence : guidon gravelle avec 16° flare, potence en aluminium avec 6° d'inclinaison
• Pneus : Hutchinson Touareg Hardskin Tubeless Ready, 700x45 mm
• Éclairage : Axa Lighthammer 60 Lux (avant), Axa LS 651 Cob Line (arrière) ; alimenté par la batterie du vélo ; conforme au StVZO (code de la route allemand)
• poids : 14,5 kg en taille M
• prix : 2899 euros >> disponible chez Decathlon

Van Rysel E-GRVL AF MD Brose Drive 1x12

(données du fabricant)

• cadre : aluminium 6061 T6
• Fourchette : Full Carbon, axe de roue 12×110 Road Boost, possibilités de fixation de garde-boue, largeur maximale des pneus 700×50 mm
• moteur : Moteur central Brose Drive T Magnesium, puissance continue 250 W, couple 70 Nm, poids 2900 g, 4 niveaux d'assistance + mode Walk
• Batterie rechargeable : 500 Wh, intégré dans le tube diagonal avec point de charge sur le cadre ; Range Extender pour porte-bidon en option (360 Wh)
• Affichage : aucun (connecter le smartphone au vélo via Bluetooth et l'application Decathlon Ride)
• les freins : Sram Apex, 160 mm rotors avant/arrière
• Circuit : SRAM Apex, cassette 1×12, 11-44 dents, plateau Miranda 42 dents
• Les roues : DT Swiss HG1800 Spline (aluminium), Tubeless Ready
• Guidon/potence : guidon gravelle avec 16° flare, potence en aluminium avec 8° d'inclinaison
• Pneus : Michelin Power Gravel Competition Line 700×47 mm
• Éclairage : Axa Lighthammer 60 Lux (avant), Axa LS 651 Cob Line (arrière) ; alimenté par la batterie du vélo ; conforme au StVZO (code de la route allemand)
• poids : 18 kg en taille M
• prix : 3499 euros