Confort, marathon, longue distance, endurance, randonnée : les désignations des fabricants de vélos pour l'espèce des vélos de course avec facteur de bien-être intégré sont aussi variées que leurs possibilités d'utilisation. Mais le genre est devenu de plus en plus clair au cours des dernières années, et l'offre en constante augmentation dans toutes les catégories de prix témoigne de la bonne acceptation du concept par les acheteurs.
La définition de ce qu'est un vélo de course confortable et des caractéristiques qu'il doit posséder est de plus en plus pointue. Tous les modèles ont en commun de se démarquer de plus en plus systématiquement de la machine de course classique et d'apporter presque sans exception deux caractéristiques de la notion de confort : D'une part, les géométries de cadre permettent une position assise relativement droite, sans qu'il soit nécessaire pour cela d'incliner la potence ou de la relever avec des anneaux intermédiaires. Une telle conception ménage le dos, en particulier pour les cyclistes qui aiment rester assis sur la selle pendant de nombreuses heures d'affilée ou dont la musculature du haut du corps est moins bien entraînée que celle des cyclistes professionnels.
Ressort sans suspension
La deuxième dimension concerne le confort de suspension mécanique. Les efforts des fabricants restent toujours dans le cadre de ce qui est autorisé par l'Union Cycliste Internationale (UCI) pour les courses et vont des tiges de selle particulièrement flexibles aux constructions spéciales de cadres et de fourches qui doivent amortir les chocs et les vibrations grâce à des formes sophistiquées, des propriétés de matériaux contrôlées de manière ciblée ou même des articulations intégrées dans le cadre.
De plus, des composants spéciaux tels que des pneus plus volumineux, des guidons ergonomiques et des selles confortables favorisent la détente. Le fait que de nombreux vélos de confort proposent également un large éventail de rapports de transmission, y compris des vitesses très légères en montagne, correspond aux exigences du groupe cible. Une position assise plus droite et des vitesses légères conviennent aussi bien aux amateurs de longues distances et aux cyclistes de montagne qu'aux débutants peu entraînés et aux cyclistes occasionnels.
Notre champ de test comprend neuf vélos vendus dans le commerce spécialisé qui peuvent être classés dans cette catégorie - parfois avec de petites restrictions. Parmi eux, on trouve des modèles testés pour la première fois, comme le Synapse de Cannondale, le Z3 de Felt, le Ride CF 97 de Merida et le Scott Solace. Mais on y trouve aussi des représentants connus du genre, comme les millésimes actuels du Specialized Roubaix, du Simplon Kiaro ou du Trek Domane, qui font office de références. Comme la frontière entre les coureurs de confort et les modèles classiques est floue, nous ne nous sommes pas fiés uniquement aux déclarations des fabricants pour les invitations. C'est pourquoi deux candidats, qui ne sont pas explicitement vendus comme des vélos confort, mais qui remplissent sans aucun doute les critères de cette catégorie, sont également en lice : le Gigadrive de Centurion et le Race Lector de Ghost. Selon la définition de TOUR, la géométrie du cadre est déterminante pour la classification en tant que vélo de course confort...
Vous trouverez les résultats des tests de ces vélos marathon en téléchargeant le PDF :
- Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD 3 Ultegra
- Centurion Gigadrive 4200 Di2
- Felt Z3
- Ghost Race Lector Team
- Merida Ride CF 97
- Scott Solace 20
- Simplon Kiaro Force
- Specialized Roubaix SL4 Expert
- Trek Domane 5.2
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