Test 2016 Marathon-RennenRose Xeon Team CGF-3000

Unbekannt

 · 28.02.2016

Test 2016 Marathon-Rennen : Rose Xeon Team CGF-3000Photo : Philipp Schieder
Rose Xeon Team CGF-3000 (vainqueur du test TOUR)
Comme le Canyon, le Xeon CGF de Rose est un peu plus nerveux que ses concurrents du commerce spécialisé grâce à son poids plus faible et surtout à ses roues légères.

Avec un équipement comparable, le Rose est encore un peu plus sportif à plusieurs égards : D'une part, la position d'assise est un peu plus allongée que sur l'Endurace, d'autre part, le confort de suspension est certes bon, mais pas exceptionnel. Si le vélo se conduit malgré tout comme sur un tapis, c'est davantage grâce aux larges jantes DT-Swiss et aux pneus Continental souples (largeur réelle des pneus : 27 millimètres). Le guidon ergonomique Ritchey ainsi que le rapport de transmission en montagne de 34-32 dans la plus petite vitesse sont un bon choix pour les longues randonnées détendues. Les nombreuses options du système modulaire sont d'autres arguments d'achat ; l'inconvénient reste le manque de suivi direct par un revendeur local.

FAZIT Vélo à l'équipement opulent, léger et maniable, plutôt orienté vers le sport. De superbes composants

NOTE TOTALE 1,5

Prix 2 049 euros
Poids 7,3 kilos
Info www.roseversand.de
disponible sur sur la vente par correspondance

Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.034/316/75 grammes
Tailles de cadre** 50, 53, 55, 5759, 61, 64 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 520/555/186 mm
Pile/Reach/STR*** 585/385 mm/1,52
Entraînement Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit)
Freins/Circuit Shimano Ultegra
Roues/Pneus/Poids**** DT Swiss R23 Spline/Continental Grand Prix 4000S II 25C (avant/arrière : 1.065/1.555 grammes)

  Test 2016 Marathon-Rennen : Rose Xeon Team CGF-3000Photo : TOUR Testabteilung Test 2016 Marathon-Rennen : Rose Xeon Team CGF-3000  Test 2016 Marathon-Rennen : Rose Xeon Team CGF-3000Photo : TOUR Testabteilung Test 2016 Marathon-Rennen : Rose Xeon Team CGF-3000

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.

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