Avec sa peinture extrêmement élaborée et soignée, les courbes typiques de la marque dans la fourche et le cadre arrière ainsi que les pièces rapportées peintes en harmonie avec le cadre, le "FP3" semble à première vue à peine moins noble que les modèles haut de gamme de Pinarello "Dògma" et "Prince". Les attentes ainsi suscitées ne sont toutefois pas tout à fait satisfaites par le Beau du groupe de test. L'examen des valeurs mesurées fait plutôt penser à la pluie des vacances en Adriatique. Avec un poids total dépassant largement les deux kilos, le cadre en carbone et la fourche contribuent largement au poids élevé de 8,3 kilos. Pendant le trajet, le vélo semble donc comparativement lourd, ce qui est également dû aux pneus simples. Nous souhaitons également un meilleur confort de suspension au niveau de la selle et du guidon. Le reste de l'équipement, avec le groupe "Ultegra" et les roues "Racing 5" de Fulcrum, est au niveau de la classe.
Achat/informations : FPO-Bikes GmbH, téléphone 0221/17959-581, www.pinarello-deutschland.de
Poids cadre/fourche/pivot* : 1.465/571/79 g
Tailles de cadre** : 46,5, 50, 51,5, 53, 54, 55, 56, 57,5, 59,5 cm
Angle d'assise/de direction : 73°/73
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction : 555/565/186 mm
Empattement/course de chasse : 992/57 mm
Empilage/Reach*** : 590/387 mm
ÉQUIPEMENT
Fourche : Pinarello
Roulement de direction : Pinarello, en haut 1-1/8, en bas 1-1/4 pouces
Freins/Dérailleurs/Pédalier : Shimano Ultegra (50/34 dents)
roues/pneus : Fulcrum Racing 5/Continental UltraSport
Guidon/potence : Most/Most
Selle/potence : Most/Most (31,6 mm)
*poids pondérés ; **indication du fabricant ; taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : dimension verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction
