Le cadre du nouveau modèle a subi une mise à jour visuelle plutôt délicate. Les câbles de dérailleur et les conduites de frein ont été mieux intégrés, ce qui confère au vélo un aspect moderne et épuré. Le tube supérieur et le tube de direction du Look 765 Optimum semblent plus fins et moins déchiquetés, tandis que la fourche est un peu plus imposante qu'auparavant.
Look 765 Optimum : Base de chaîne adaptée
En revanche, la marque française fait ses adieux au pédalier droit étiré vers le bas qui, sur l'ancien 765 Optimum, permettait d'utiliser des pneus d'une largeur allant jusqu'à 42 millimètres malgré la présence d'une manivelle de vélo de course. La forme plus classique du cadre du nouveau 765 Optimum n'accueille "que" des pneus de 34 millimètres de large. Look continue cependant de viser les clients qui souhaitent occasionnellement quitter les routes asphaltées, mais qui ne sont pas à l'aise avec un vrai gravelbike.
Pour les matériaux, les spécialistes français du carbone misent sur des fibres très résistantes ; le jeu de cadre, fourche comprise, devrait peser environ 1400 grammes. Dans un nouveau layup, elles devraient cependant mieux amortir les vibrations que sur les modèles précédents. La géométrie du Look 765 Optimum a également été modifiée, mais Look n'a pas encore précisé les dimensions exactes dans son communiqué de presse.
Design facile à entretenir
Les concepteurs ont accordé beaucoup d'importance à un design adapté à un usage quotidien et facile à entretenir. Les conduites passent sous la potence dans le cadre, ce qui permet de démonter le guidon et la potence sans avoir à séparer les conduites de frein. Pour le boîtier de pédalier, les Français misent sur un roulement T47 vissé. Des garde-boue spécifiques au modèle seront également disponibles à partir du début de l'année prochaine.
Le Look 765 Optimum sera disponible en cinq tailles et cinq variantes d'équipement, dont deux variantes à changement de vitesse mécanique avec Shimano Ultegra 2x11 et Campagnolo Choruns 2x12. S'y ajoutent des sets de cadres en deux couleurs. Les prix commencent à 3790 euros pour la variante avec la transmission mécanique Ultegra de Shimano et se terminent à 6290 euros avec la transmission électrique à douze vitesses Ultegra Di2. Pour le kit cadre, il faut compter 2150 euros.
Look 765 Optimum : les principales informations
- Géométrie Endurance
- Technologie de tube en carbone 3D-Wave
- Poids du cadre et de la fourche à partir de 1400 g
- Liberté de pneu jusqu'à 700x34
- T47 Pédalier
- Passage de câbles intégré avec potence LS3
- cadre compatible avec les nouveaux garde-boue Look (disponibles début 2023)
Jens Klötzer
Editor
