Canyon sait comment marquer des points : grâce à l'anodisation qui permet d'économiser du poids, le cadre reste juste en dessous des 1300 grammes - la meilleure valeur de ce test. La fourche légère permet de creuser l'écart avec la concurrence. Une excellente stabilité de conduite et un excellent résultat en termes de confort de la selle complètent ce bilan impeccable. La nouveauté de cette saison est que Canyon propose également des modèles avec équipement SRAM. Le faible poids et les leviers agréables à prendre en main parlent en faveur du groupe Force. L'écart avec Shimano et Campa s'est également nettement réduit en ce qui concerne le changement de vitesses. En revanche, les nouvelles plaquettes de frein vertes, prévues par SRAM pour le groupe depuis fin 2010, constituent un net recul. Pour le reste : la qualité habituelle de Canyon, un rapport qualité-prix exceptionnel.
Prix 1799 euros
Poids 7,3 kilos
Disponible sur sur la vente par correspondance
Référence/Info www.canyon.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.299/323/62 g
Tailles de cadre** 50, 52, 54, 56, 5860, 62, 64, 66 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 570/565/ 169 mm plus capuchon de jeu de direction de 18 mm
Empattement/course 990/59 mm
Pile/Reach/STR*** 581/396 mm/1,47
Équipement
Fourchette Canyon One One Four SLX
Palier de direction Acros, haut 1-1/4, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier SRAM Force (50/34 dents / BSA)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Elite/Conti Grand Prix 4000S
Guidon/potence Ritchey WCS
selle/béquille Selle Italia SL/Canyon VCLS (27,2 mm)
*Poids pondéré. **Donnée du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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