Groupe Ultegra de Shimano, pneus haut de gamme Ultremo ZX de Schwalbe, roues Aksium - l'équipement de Bulls pour 1.499 euros n'a rien à envier aux autres. Le nouveau cadre en aluminium soudé par smoothwelding, dont la base gauche est nettement plus massive que celle du côté de la transmission, permet une position assise relativement droite. Le Bulls, très stable, avance imperturbablement en ligne droite, notamment grâce à son empattement relativement long. Avec ce réglage, le modèle vise les cyclotouristes sportifs, qui devraient également apprécier le fait que le cadre et la fourche laissent de la place pour des pneus jusqu'à 28 millimètres de large. Les pièces de montage plutôt simples ternissent quelque peu l'impression de qualité du vélo ; la tige de selle en aluminium de FSA dispose au moins d'un serrage de selle solide et d'une échelle graduée qui facilite le réglage.
Prix 1.499 euros
Poids 8,2 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.bulls.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 615/419/78 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 56, 5860 cm
Angle d'assise/de direction 74°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 580/565/190 mm plus capuchon de jeu de direction de 14 mm
Empattement/course 1.010/55 mm
Pile/Reach/STR**** 584/393 mm/1,49
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Mavic Aksium/Schwalbe Ultremo ZX
Guidon/potence FSA Energy/FSA Gossamer
selle/béquille Styx Road/FSA Energy (27,2 mm)
*L'ensemble des cadres compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier jusqu'au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise extrêmement compétitive, 1,60 une position extrêmement confortable. Une position sportive typique se situe entre 1,44 et 1,49.
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Jens Klötzer
Editor
