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BH Bikes présente avec le SL1 un nouveau Endurance-Ce vélo de course est destiné à combler le vide dans le segment d'entrée de gamme des vélos de course en carbone du fabricant espagnol. Le modèle est basé sur un cadre en carbone Toray T400, fabriqué à l'aide de la technologie Hollow Core Internal Molding (HCIM). Selon BH, ce procédé de moulage interne à haute pression permet d'obtenir des parois en carbone plus compactes avec des épaisseurs de paroi optimisées dans les zones critiques. Le cadre devrait ainsi offrir un équilibre entre poids, rigidité et durabilité. Selon son propre communiqué de presse, le SL1 reprend des éléments de design et des solutions techniques des modèles plus chers de la gamme BH. Marque et s'adresse aux cyclistes de course qui souhaitent parcourir de longues distances.
BH SL 1 Cadre
Le cadre du BH SL1 est composé de Performance Carbon Layup Toray T400, qui est traité par la technologie HCIM. Selon le fabricant, ce procédé vise à éliminer les irrégularités internes et externes et à optimiser l'épaisseur des parois dans les zones critiques. L'une des principales caractéristiques du cadre est la structure arrière Compact-Stay, fabriquée d'une seule pièce, qui doit assurer une transmission directe des forces. La rigidité latérale est renforcée par un système de pédalier BB386EVO et un tube diagonal surdimensionné. Bien que le SL1 soit conçu comme un vélo d'endurance, BH affirme avoir également pris en compte les aspects aérodynamiques afin de maximiser l'efficacité. Le passage interne des câbles contribue également à l'aspect propre et à l'amélioration de l'aérodynamisme.
Géométrie et comportement routier
La géométrie Endurance du SL1 a été conçue pour une position assise confortable et stable. Avec une garde au sol allant jusqu'à 32 millimètres, le vélo offre une flexibilité pour différents terrains et utilisations. La fourche suit l'approche du design adoptée par BH pour ses derniers modèles et constitue un élément central de l'aspect général du vélo. Le BH SL1 promet une intégration bien pensée de différents composants. Le passage interne des câbles donne un aspect plus ordonné et améliore l'aérodynamisme. Le serrage de la tige de selle est également intégré, ce qui doit non seulement offrir des avantages esthétiques, mais aussi garantir un serrage sûr. Les axes traversants de 12 millimètres disposent de serrages rapides cachés qui peuvent être actionnés sans outils. Un autre détail technique est la patte UDH (Universal Derailleur Hanger), qui assure la compatibilité avec différents dérailleurs et peut être remplacée plus facilement en cas de besoin.
BH SL1 Variantes d'équipement
Le BH SL1 est proposé en trois variantes d'équipement différentes, qui couvrent différents points de prix et profils de conducteurs. Le modèle haut de gamme SL1 4.5 coûte 3.999,90 euros et est équipé du groupe de vitesses électronique Shimano Ultegra Di2. Les roues sont des Vision Team TC30 Disc et les pneus sont des Hutchinson Nitro de 28 millimètres de large. Le modèle intermédiaire, le SL1 4.0, est disponible pour 3299,90 euros et dispose d'un dérailleur Shimano 105 Di2 et de roues Vision Team 35 avec les mêmes pneus Hutchinson Nitro de 28 millimètres de large. Le modèle d'entrée de gamme SL1 3.5 coûte 2499,90 euros et est équipé d'un groupe mécanique Shimano 105, d'un pédalier FSA et de roues Shimano RS171. Il est livré avec des pneus Chaoyang Shark de 28 mm. Les trois modèles partagent le même cadre en carbone et la même géométrie d'endurance, mais se distinguent par leur transmission électronique ou mécanique et leurs roues.
Spécifications techniques
- Matériau du cadre : Performance Carbon Layup Toray T400
- Technologie du cadre : Hollow Core Internal Molding (HCIM)
- Fourche : Fourche d'endurance entièrement en carbone
- Dégagement des pneus : jusqu'à 32 mm
- Pédalier : BB386EVO
- axes traversants : 12 mm avec serrages rapides cachés
- Patte de dérailleur : UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Passage des câbles : interne
- serrage de la tige de selle : intégré
Variantes de modèles
- SL1 4.5 : Shimano Ultegra Di2, roues Vision Team TC30 Disc, Hutchinson Nitro 28 mm, 3999,90 Euros >>. disponible ici
- SL1 4.0 : Shimano 105 Di2, roues Vision Team 35, Hutchinson Nitro 28 mm, 3299,90 Euro
- SL1 3.5 : Shimano 105 (mécanique), manivelle FSA Gossamer, roues Shimano RS171, pneus Chaoyang Shark 28 mm, 2499,90 euros
Kristian Bauer
Editor
