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Il y a quelques années encore, on pouvait penser que les femmes pratiquaient le vélo de course de manière totalement différente des hommes et qu'elles avaient besoin de vélos substantiellement différents. Presque tous les grands fabricants avaient des modèles spéciaux pour les femmes dans leur programme, certains, comme Trek, Specialized ou Canyon, s'offraient même leurs propres cadres avec des géométries modifiées dans plusieurs catégories. Le fait que ces fabricants aient cessé de développer leurs lignes de vélos pour femmes presque simultanément au cours des dernières années laisse penser que leur offensive n'a pas porté ses fruits comme ils l'espéraient. Compte tenu du nombre croissant de catégories de vélos, il n'était sans doute plus économiquement viable de lancer une gamme complète pour les femmes. De plus, les acheteuses ne se sont apparemment pas toujours laissées convaincre par le marketing des fabricants : de nombreuses femmes utilisent des vélos de course unisexes et en sont satisfaites.
Les femmes sont comme les hommes : différentes
Mais cette avancée temporaire des fabricants a un avantage : il y a eu beaucoup d'études de marché, d'études sur les proportions corporelles et de tests de produits. TOUR aussi est devenu plus intelligent grâce aux tests des nombreux vélos féminins réalisés au cours de toutes ces années. Le résultat, pour nous et nos testeuses, est similaire à celui de la plupart des fabricants : les femmes ne sont ni construites ni prédisposées de telle sorte qu'elles doivent obligatoirement utiliser des vélos différents de ceux des hommes. Et tout comme eux, leurs exigences sont variées et leur morphologie différente. Elles sont juste un peu plus petites en moyenne. Comme le marché des vélos de course couvre désormais un énorme éventail de géométries, de catégories de prix et d'utilisations, chaque femme y trouvera également un modèle qui lui convient. Comme souvent, le diable se cache dans les détails : un vélo "plutôt inconfortable" peut soudain sembler taillé sur mesure avec une autre selle, un autre guidon, une autre potence ou des pneus plus larges. Mais c'est parfois la même chose pour les hommes.
Pour aider les femmes à régler ces détails, quelques marques proposent encore des modèles spécifiques aux femmes. En règle générale, elles équipent les cadres unisexes de pièces qui conviennent à de nombreuses femmes : une selle un peu plus large est ainsi généralement montée, car les femmes ont tendance à avoir un écart plus important entre les os du siège. Un guidon plus étroit, car elles ont en moyenne les épaules plus étroites. Et chez les fabricants qui font les choses sérieusement, on ajoute encore une taille de cadre plus petite - pour les femmes plus petites.
Parmi les fabricants de vélos de course pour femmes, Liv se distingue : la marque appartient à Giant et est la seule dont toute la gamme de modèles s'adresse aux femmes - c'est aussi la seule qui fabrique encore des vélos pour femmes avec ses propres géométries et formes. Canyon, autrefois précurseur dans ce domaine, ne le fait plus, mais propose de très nombreuses variantes dans toutes les catégories de vélos de course - un avantage pour les femmes également. De plus, la marque de Coblence se consacre aux très petites tailles. On trouve encore d'autres vélos de course pour femmes chez Scott, Cannondale et Cube - bien que ces deux derniers n'aient pas pu livrer de vélo de test cette année en raison de problèmes de livraison. Des marques renommées comme Trek, Specialized, Merida et bien d'autres sont désormais convaincues que les femmes seront également heureuses avec leur gamme de modèles "normaux" bien fournie. A en juger par l'image que l'on a dans la rue, c'est vrai.
Six vélos de course pour femmes en test
Les trois testeuses de TOUR, Jeanette, Kerstin et Vivian, ont roulé sur cinq vélos actuels très différents, faits pour les femmes - ainsi que sur un vélo que nous n'avons que légèrement adapté, et qui a tout de même reçu de nombreux éloges.
- Canyon Aeroad CF SL 7 WMN Disc- Compétition -3.399 euros
- Trek Émonda SLR 9 - Compétition - 11 499 euros
- Liv Langma Advanced 1- Tour - 5.599 Euro
- ScottContessa Addict RC 15 - Tour - 5 599 Euro
- Canyon Grail 6 WMN - Gravel - 1 499 Euro
- Liv Devote Advanced Pro- Gravel - 2.499 Euro
Vélos de course alternatifs pour femmes : déjà testés, encore à acheter
Nous avons déjà testé les modèles pour femmes suivants dans TOUR 04/2020. Ils ne seront commercialisés en 2021 qu'avec une autre peinture ou de petites modifications techniques :
- Cannondale SuperSix Evo Carbon - Compétition - 3.299 Euro
- Liv EnviLiv Advanced Pro 2 - Compétition - 3.699 Euro
- Canyon Endurace WMN AL Disc 7.0 - Tour - 1.599 Euro
- Scott Contessa Addict 15 Disc - Tour - 2 499 Euro
- Cannondale Topstone Women's - Gravel - 2 999 euros
- Liv Avail AR 1 - Gravel - 1.599 Euro
Dans TOUR 04/2021, vous trouverez notre évaluation détaillée des vélos. Nous vous donnons également des conseils pour trouver le bon vélo et la bonne taille - et les détails auxquels les femmes doivent être particulièrement attentives sur un vélo. Vous trouverez les tests des vélos de course inchangés dans TOUR 04/2020.
Jens Klötzer
Editor
