Unbekannt
· 28.05.2015
Comme sur le Domane, le tube de selle et le tube supérieur sont reliés par un roulement à billes - une mini-suspension à peine visible qui augmente considérablement le confort sur les routes en mauvais état. Malgré les efforts de construction, le Silque a le deuxième cadre le plus léger du test. Il n'est certes pas stable à l'excès, mais pour le groupe cible des femmes légères, ce n'est définitivement pas un problème. Aucune des deux cyclistes ne s'est plainte d'un comportement peu sûr. Le confort élevé a été d'autant plus loué que les deux conductrices l'ont clairement enregistré. Avec le groupe Ultegra, une selle confortable et un guidon étroit, le Silque est équipé de manière convaincante. Les roues ne semblent pas spectaculaires, mais elles sont légères et bien travaillées avec des jantes soudées à la jointure.
FAZIT
Manuela Très confortable, agile, rapide. Je recommande ce vélo.
Isabel Un bon vélo rapide. La suspension est nettement perceptible.
Prix 3.699 euros
Poids 7,2 kilos
Info www.trekbikes.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction** 912/370/62 grammes
Tailles de cadre*** 47, 50, 52, 54, 56 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 575/530/160 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Pile/Reach/STR**** 564/369 mm/1,53
Équipement
Entraînement/freins/commutation Shimano Ultegra 6800 (50/34 dents, BB90)
Roues/pneus Bontrager Race/Bontrager R3 23C
* Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
** Poids pondérés.
*** Indication du fabricant, taille test en gras.
**** Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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