Stevens Impala Pro

Unbekannt

 · 19.03.2013

Stevens Impala ProPhoto : Markus Greber
Stevens Impala Pro 2013
Ines, pilote d'essai : "En montée, le vélo est un peu lent, on remarque surtout les roues lourdes en comparaison. En revanche, il est super stable en descente".

Pour les modèles haut de gamme, Stevens propose son vaste système modulaire. Dans le domaine de l'entrée de gamme, l'Impala est un vélo de course dédié aux femmes, avec un cadre de petite taille et deux variantes d'équipement fixes. Le cadre en aluminium, relativement simple, est certes lourd, mais très stable. Les roues et les autres composants sont également de qualité plutôt robuste, ce qui confère au vélo un comportement de conduite calme, presque stoïque. Le poids de neuf kilos, tout comme l'ensemble de l'équipement, est encore correct pour le prix. Le triple pédalier convient aux débutants, mais tous les testeurs ont critiqué le guidon en aluminium, fin et dur, qui s'accorde mal avec les leviers de frein.

PLUS ensemble de cadres stables avec une conduite tranquille ; triple entraînement ; selle confortable
MINUS poids total élevé, donc un peu lourd ; peu de confort au guidon ; peu de tailles

Prix Roue complète 1.299 euros
Poids 9,0 kilos

Référence/Info www.stevensbikes.de

Tailles de cadre** 44 , 47, 51, 54 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 540/545/140 mm
Pile/Reach/STR*** 544/385 mm/1,41

ÉQUIPEMENT
Freins/Circuit/Pédalier Shimano 105 (50/3 9/30 dents, BSA)
Roues/pneus Easton 700/Schwalbe Durano S
Guidon/potence Oxygène Scorpo
selle/béquille Oxygen Damsel/Oxygen Scorpo (27,2 mm)

Notes de l'Impala Pro 2013 de StevensPhoto : TOUR MagazinStevens Impala Pro 2013 pointsPhoto : TOUR Magazin

*L'ensemble des cadres compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***STR (Stack to Reach) : 1,45-1,55 signifie une position sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.

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