On dit souvent que les femmes ont moins de force et qu'elles n'ont donc pas besoin de cadres aussi résistants à la torsion que les hommes. La valeur de tels préjugés est démontrée par le fait qu'après le tour de test, nos testeuses ont fait l'éloge enthousiaste de la "super transmission de force" et de l'énorme silence de fonctionnement du vélo de course Red Bull. Il est significatif que le vélo soit basé sur le cadre de loin le plus rigide du test. Le vélo est également attractif en raison de son équipement supérieur à la moyenne. L'expéditeur Rose est le seul fabricant du test à faire confiance à la technique de freinage et de changement de vitesse du nouveau groupe Force de SRAM, qui ne donne lieu à aucune plainte. Les meilleures notes ont été attribuées au guidon étroit de 40 centimètres de 3T avec un rayon de courbure étroit et à la selle Vitesse de Fizik, qui n'est pas seulement appréciée des femmes et qui rend supportable le confort de suspension relativement faible de la tige de selle non coudée.
Achat/informations : Rose Versand, téléphone 02871/275570, www.rose.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.588/442/79 g
Tailles de cadre** : XS, S, M, L
Siège/angle de direction : 75°/73
Siège/ tube supérieur/ tube de direction : 550/545/167 mm
Empattement/course arrière : 986/56 mm
Empilage/Reach*** : 574/391 mm
ÉQUIPEMENT
Fourche : Red Bull
Roulement de direction : n.d., haut 11/ 8, bas 1,5 pouces
Freins/Dérailleurs/Pédalier : Shimano SRAM Force (50/34 dents)
Roues/pneus : Easton EA70/Continental Grand Prix 4000S
Guidon/potence : 3T Ergonova Pro/3T ARXPro
Selle/béquille : Fizik Vitesse CP/Xtreme WCR (31,6 mm)
*poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : dimension verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction
