L'ensemble du cadre de l'Izalco Donna 2.0 est presque identique à celui du 3.0 moins cher, y compris en ce qui concerne les valeurs mesurées ; les indications relatives à la position assise et au comportement routier sont donc également valables ici. Avec des câbles posés à l'intérieur, des roulements BB30 et une peinture de haute qualité, le cadre est moderne et sa finition est soignée. Lors du test, ce sont surtout les points de contact qui ont convaincu, comme c'était déjà le cas pour le modèle moins cher : un guidon agréable pour les mains avec une partie centrale aplatie et une selle confortable. Compte tenu des faibles différences d'équipement - outre le dérailleur et les freins (Ultegra au lieu de 105), seuls les pneus diffèrent du modèle d'entrée de gamme - nous trouvons toutefois le supplément de 500 euros un peu élevé.
PLUS bon cadre en carbone ; géométrie modérément confortable
MINUS rapport qualité-prix moins favorable que le modèle d'entrée de gamme
Prix Roue complète 2.199 euros
Poids 8,1 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.focus-bikes.com
Tailles de cadre** 48, 51, 54, 56 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 505/555/180 mm
Pile/Reach/STR*** 580/385 mm/1,51
ÉQUIPEMENT
Freins/Circuit Shimano Ult egra
Palier de pédalier FSA Energy (50/34 dents, BB30)
Roues/pneus Fulcrum WH-CEX 6.5/Continental Cyclisme
Guidon/potence Concept CEX
selle/béquille Concept/Concept CEX
*L'ensemble des cadres compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***STR (Stack to Reach) : 1,45-1,55 signifie une position sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
Téléchargements :
Téléchargement
