Tulipp Adventure A65: Un vélo de gravel en acier sur mesure pour de véritables aventures

Ce que d’autres se contentent de promettre, le Tulipp Adventure A65 s’engage à le concrétiser. Les vélos de gravel sont depuis longtemps passés du statut de produit de niche à celui de vélos polyvalents. Ils visent à allier la vitesse et l’efficacité d’un vélo de course à la capacité tout-terrain d’un VTT, offrant ainsi un éventail extrêmement large d’utilisations. Le Cycles Tulipp Adventure A65 va encore plus loin : ce n’est pas simplement un vélo de série, mais un modèle conçu sur mesure pour chaque cycliste grâce à une approche « tout-en-un » mûrement réfléchie.

Conclusion

Un vélo de gravel est d'autant plus agréable à conduire qu'il est adapté à son cycliste jusque dans les moindres détails. Le Tulipp Adventure A65 offre d'innombrables possibilités de personnalisation. Les cadres et fourches en acier haut de gamme fabriqués par cette marque canadienne permettent également de répondre à des demandes spéciales, même les plus originales. Grâce à son important dégagement de pneus, le Tulipp s'impose comme un vélo de voyage robuste adapté à presque tous les terrains. - Jan Timmermann, rédacteur chez BIKE

Le Tulipp Adventure A65 : les faits en détail

• Domaine d'utilisation : vélo de gravel
• Garde au sol : 57 mm
• Matériau du cadre : acier
• Matériau de la fourche : acier
• Poids : à partir d'environ 9,5 kg
• Prix : n.c.
• Particularités : fabriqué au Canada, géométrie et peinture sur mesure

Cadres en acier sur mesure : géométrie et détails selon vos souhaits

​Le cadre en acier constitue le cœur de l’Adventure A65. Tulipp le fabrique à la main à Montréal. Les Canadiens privilégient systématiquement l’acier comme matériau de fabrication des cadres, invoquant la grande durabilité et le confort de conduite offerts par ce matériau. Durabilité, confort, adaptabilité et aptitude au tout-terrain sont au cœur de leurs préoccupations. Il ne s’agit toutefois en aucun cas d’un simple cadre standard. Tulipp fabrique chaque exemplaire de manière individuelle. Le diamètre et le choix des tubes sont notamment adaptés au poids du cycliste, à la rigidité souhaitée et à l’usage prévu. La géométrie est également ajustée à la morphologie et à la position assise.

Chez Tulipp, il ne s'agit pas simplement de proposer plusieurs tailles de cadre parmi lesquelles le client peut choisir. Chaque cadre est fabriqué sur mesure. Bien entendu, les clients peuvent également choisir la peinture, la finition et l'équipement du vélo complet. Ils déterminent également l'emplacement des points de fixation pour les bagages et les accessoires. Que leur vélo soit équipé d’une dynamo de moyeu, du nombre de porte-bidons dont il doit disposer ou de la présence d’un support pour garde-boue, ce sont les cyclistes Tulipp qui en décident personnellement, en fonction de leurs envies et de leurs besoins. Cela ouvre des possibilités intéressantes pour les randonnées de plusieurs jours. Il n’y a pas de prix fixes chez Tulipp. Les personnes intéressées peuvent verser un acompte de 640 euros pour un cadre sur mesure, ou d’environ 350 euros pour une fourche sur mesure en acier. Ensuite, lors d’un entretien individuel, on détermine ensemble ce que ce projet doit offrir et combien il doit coûter.

Peut accueillir des pneus d'une largeur maximale de 57 millimètres

La conception du triangle arrière de l’Adventure A65 est particulièrement intéressante. Tulipp y utilise un yoke en acier inoxydable issu d’une imprimante 3D, qui offre un espace particulièrement généreux autour des pneus et de la transmission. Des haubans de selle façonnés sur mesure sont également utilisés. Le cadre est constitué de tubes en acier chromoly à paroi mince, destinés à amortir une partie des irrégularités de la chaussée. Selon la configuration de la transmission, les dimensions maximales possibles sont, d’après les fabricants canadiens, de 700 × 57 millimètres ou 29 × 2,1 pouces.

La grande garde au sol élargit considérablement les possibilités d'utilisation de l'Adventure A65. Équipé de pneus plus étroits, l'A65 peut être utilisé comme un vélo de gravel rapide. Avec des pneus plus larges et au profil plus marqué, il se transforme en un vélo d'aventure nettement plus adapté au tout-terrain. Tulipp recommande donc ce vélo de gravel en acier avant tout aux cyclistes dont les itinéraires ne s’arrêtent pas au bout de la route, mais se poursuivent même sur des terrains accidentés. Ce n’est pas le vélo qui doit déterminer la destination, mais le cycliste.

Qu'en pensez-vous : seriez-vous prêts à chercher jusqu'au Canada pour trouver un vélo de gravel sur mesure en acier ? Quels fabricants de cadres sur mesure pouvez-vous recommander ? Dites-le-nous dans les commentaires !