Sour Purple Pie et Purple Haze: Vélos de gravel en acier, disponibles avec transmission et roues de 32 pouces

​Quiconque s'intéresse aux vélos de gravel à cadre en acier en Allemagne tombe tôt ou tard sur la marque Sour. Cette entreprise de Dresde propose pas moins de deux gammes de modèles, qui misent toutes deux sur un cadre en acier fabriqué localement et offrent de nombreuses possibilités de configuration. Sour répond également aux demandes inhabituelles de ses clients et réalise des montages sur mesure hors du commun. Nous en avons examiné deux en détail et avons découvert des détails qui valent le détour.

Conclusion

Les vélos de gravel Sour à cadre en acier sont proposés à des prix déjà très abordables. Les lignes élancées des tubes en acier attirent toujours le regard. Ceux qui souhaitent se monter un petit bijou exclusif « made in Germany » devront sans doute investir davantage. Transmission, peinture personnalisée, demandes spéciales : chez Sour, presque tous les rêves peuvent devenir réalité. - Jan Timmermann, rédacteur chez TOUR

Des vélos de gravel de rêve fabriqués en Allemagne

Sour Bikes a pour approche de développer des vélos en partant d’exigences concrètes et de sa propre vision du cyclisme. La marque mise sur des cadres en acier, une conception originale et une fabrication dans son propre atelier en Saxe. La durabilité, la réparabilité et la possibilité de personnaliser la configuration jouent ici un rôle important. Tous les cadres sont fabriqués à partir de tubes en acier CrMo à sections multiples, dont certains sont traités thermiquement. La philosophie de Sour allie la fabrication artisanale des cadres à la volonté d’adapter la géométrie, les matériaux et l’équipement à l’usage prévu. Grâce à sa fabrication en interne, Sour est également en mesure de réaliser facilement des modèles sur mesure, qu’il s’agisse d’un point de fixation supplémentaire ou d’un cadre surdimensionné. Les peintures et les montages personnalisés séduisent les individualistes parmi les adeptes du vélo de gravel. Malgré une fabrication en Allemagne, les prix des cadres de vélo de gravel restent relativement bas.

Une variété classique : Sour Purple Haze

Le Purple Haze est le modèle le plus demandé de la marque Sour ; il se définit comme un vélo de gravel classique en acier, adapté à un usage quotidien et à toutes les situations. Le Purple Haze ne se limite pas à une seule catégorie de vélos de gravel. Comparé au Purple Pie, il est toutefois davantage axé sur une utilisation sportive. Le cadre permet néanmoins le montage de garde-boue et d’un porte-bagages. Le cadre peut accueillir des pneus gravel d’une largeur maximale de 55 millimètres. Une patte de dérailleur UDH permet d’utiliser des dérailleurs arrière SRAM conformes à la norme Transmission. Les bricoleurs apprécieront le boîtier de pédalier T47 vissé et le passage de câbles externe. Le cadre, qui pèse environ 2 195 grammes, est proposé au prix de 1 299 euros. Une fourche en acier adaptée peut être commandée pour 249 euros. En version carbone, elle coûte 349 euros.

Pour le salon Bespoked, Sour a habillé ce vélo sur mesure d’un violet foncé, en accord avec le nom « Purple Haze », et l’a agrémenté de composants argentés brillants, comme le magnifique plateau de Raketa. Un groupe Sram Red XPLR AXS et des roues en carbone permettent de limiter le poids de ce vélo de gravel haut de gamme. Sour ajoute également un porte-bagages avant pour le transport des bagages et un système d'éclairage avec un acheminement des câbles entièrement intégré.

L'insouciance grâce à la transmission : Sour Purple Pie

Sous le nom de Purple Pie, Sour propose dans sa gamme un vélo de gravel équipé d’une transmission Pinion. Ce vélo est spécialement conçu pour les itinéraires d’aventure à travers l’arrière-pays et constitue le choix privilégié de nombreux adeptes du bikepacking. Le Purple Pie peut également accueillir des pneus d’une largeur maximale de 55 millimètres. La principale différence par rapport au Purple Haze réside dans la transmission à faible entretien. Pour cela, Sour utilise des pattes de dérailleur spéciales, coulissantes horizontalement, qui permettent de tendre la chaîne. Le prix du cadre, transmission comprise, commence à 3 499 euros. Le Purple Pie peut être commandé avec les mêmes fourches que le Purple Haze. Sour indique un poids de cadre de 2 795 grammes pour la taille M.

Pour un client mesurant plus de deux mètres, Sour a mis au point une version sur mesure du Purple Pie. Si l'on se réfère aux tailles de cadre standard, cette pièce unique correspondrait à peu près à une taille XXXXL. Pour s'adapter aux proportions imposantes du cadre, ce sont des roues en carbone de 32 pouces de la marque Nextie qui ont été utilisées. Cela pourrait bien être un aperçu de l'avenir : verrons-nous bientôt des vélos de gravel de série de chez Sour équipés de cette nouvelle taille de roues ? Pour l’instant, cette question reste sans réponse, mais Sour propose déjà des cadres de VTT pour des roues de 32 pouces. La transmission du vélo d’exposition est assurée par une courroie Gates. Une dynamo de moyeu alimente le système d'éclairage en électricité. Sur le plan esthétique, le cadre en acier se distingue par une peinture spéciale bicolore qui ne passe pas inaperçue.

Qu'en pensez-vous : un vélo de gravel avec un cadre en acier vous intéresse-t-il, ou préférez-vous le carbone ? Dites-le-nous dans les commentaires !