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Notre avis sur le ruban de guidon Orthocell
Un ruban de guidon est-il toujours un ruban de guidon ? Non, l'approche d'Ergon est tout à fait hors du commun, et cela vaut d'autant plus pour le BT GreenLab. En reprenant des matériaux amortisseurs issus de l'orthopédie et en intégrant des résidus naturels, le fabricant donne une impulsion à la fois fonctionnelle et écologique dans le secteur des accessoires.
Lorsqu'on roule sur un terrain accidenté ou sur de longues distances, les mains, les poignets et les avant-bras sont soumis à des vibrations importantes. Les adeptes du gravel le savent particulièrement bien. Dans ce contexte, l'amortissement joue donc un rôle encore plus important que pour les cyclistes sur route purs et durs. Afin d’amortir les chocs ponctuels et de prévenir les signes de fatigue, le fabricant d’accessoires Ergon utilise, pour ses nouvelles gammes de rubans de guidon, des matériaux issus de la technologie médicale. Tant la gamme standard BT OrthoCell que la variante écologique BT GreenLab ont été développées pour amortir les chocs en vélo de route et de gravel, et garantir une bonne adhérence dans différentes conditions météorologiques. Pour ces deux disciplines que sont la route et le gravel, le spécialiste de l’ergonomie propose ses rubans de guidon en différentes épaisseurs.
Mousse issue de la technologie orthopédique
Le BT OrthoCell est entièrement composé, de la surface jusqu'au cœur, d'une mousse fabriquée en Allemagne, initialement utilisée en orthopédie. Ce matériau se caractérise par une répartition homogène de la pression, une grande capacité de reprise de forme et une structure indéformable. La gamme est proposée en deux épaisseurs : la version « Allroad », d’une épaisseur de 3 millimètres, s’adresse aux adeptes de l’asphalte, tandis que les pilotes de gravier peuvent opter pour la version « Gravel », d’une épaisseur de 4 millimètres, qui offre un meilleur amortissement. Les deux bandes sont dotées d’une surface structurée afin de garantir une adhérence suffisante même sur sol mouillé, sans nécessiter un effort d’adhérence trop important.
Coques de noix moulues
Avec l'initiative GreenLab, Ergon développe par ailleurs une gamme de produits mettant davantage l'accent sur le développement durable. Dans le modèle BT GreenLab Allroad, la mousse OrthoCell est mélangée à jusqu'à 30 % de coquilles de noix micronisées. Cette matière première renouvelable confère non seulement au ruban de guidon une teinte naturelle, mais elle présenterait également, selon le fabricant, des propriétés antibactériennes. Avec une épaisseur de 3 millimètres, les capacités d'amortissement et de résistance devraient rester au même niveau que celles du modèle standard, malgré la modification de la composition du matériau.
Caractéristiques principales : BT OrthoCell (Allroad / Gravel)
- Domaine d'application: Route, Gravel
- Matériau: Mousse OrthoCell, fabriquée en Allemagne
- Modèles : Allroad: 3 mm, 100 g ; Gravel: 4 mm, 110 g (embouts compris)
- Longueur: 250 cm
- Prix: 44,95 euros (Allroad) / 49,95 euros (Gravel) >> disponible ici
Points clés : BT GreenLab Allroad
- Domaine d'application: Route, Gravel
- Matériau: Mousse OrthoCell contenant 30 % de coquilles de noix broyées
- Réalisation: 3 mm, 105 g (embouts compris)
- Longueur: 250 cm
- Prix: 49,95 euros
Josh Welz
Editor-in-Chief
