Nouveau vélo de gravel de course: Van Rysel présente le RCR-G ultra-rapide

Van Rysel propose, avec le RCR-G un vélo de gravel de course clairement axé sur la compétition et la vitesse. La marque flamande s'appuie sur l'expérience acquise avec le vélo de course sur route RCR-R pour l'appliquer au domaine du gravel. 3 modèles sont proposés au choix.

Cadre et fourche en carbone à haut module

Le cadre du RCR-G est fabriqué en carbone haut module et pèse 885 grammes en taille M, sans peinture. La fourche, fabriquée dans le même matériau, pèse 415 grammes. Van Rysel utilise des fibres de carbone également présentes sur le RCR-R, mais adapte le laminage aux exigences du tout-terrain. Selon les indications du fabricant, cette construction allie légèreté, transmission de puissance et durabilité.

La tige de selle, d'un diamètre de 27,2 millimètres, amortit les vibrations à haute fréquence sur les longues distances. Van Rysel intègre des protections de cadre aux endroits les plus sollicités. Le vélo complet pèse 7,7 kilogrammes en taille M, avec un équipement SRAM RED.

L'aérodynamique issue de la soufflerie

Van Rysel a réalisé des analyses CFD, des prototypes virtuels et des essais en soufflerie afin de mettre au point l'aérodynamique. Les ingénieurs ont repris l'architecture avant du RCR-R et ont adapté le tube de direction, le tube de selle et les dégagements pour les pneus. Selon le fabricant, le résultat devrait permettre d'atteindre une bonne vitesse aussi bien sur l'asphalte que sur les chemins non revêtus.

Les essais en soufflerie montrent un gain de 8,6 watts par rapport au Van Rysel GCR, le modèle précédent. L'aérodynamisme est optimisé pour des pneus d'une largeur allant jusqu'à 50 millimètres. Van Rysel a analysé les courses de gravel modernes et a identifié quatre exigences : des vitesses moyennes élevées, une efficacité sur des revêtements mixtes, des accélérations explosives et une maniabilité précise sur des terrains techniques.

Équipement pour les compétitions

Le RCR-G offre un dégagement de pneu allant jusqu'à 50 millimètres. Il peut accueillir des plateaux allant jusqu'à 50 dents en configuration simple, et jusqu'à 52 dents en configuration double. Trois fixations pour porte-bidons et la compatibilité avec une boîte à repas « Bento » sur le tube supérieur augmentent la capacité de transport de ravitaillement.

Le modèle SRAM RED est équipé d'un guidon-potence monocoque intégré. Des axes traversants légers et la tige de selle en carbone réduisent le poids de l'ensemble. Van Rysel rend ce vélo compatible UDH pour les dérailleurs arrière modernes.

Développement avec des coureurs du WorldTour

Van Rysel a développé le RCR-G en collaboration avec les coureurs de l'équipe Decathlon CMA CGM WorldTour. Plusieurs prototypes de cadres, dotés de différents laminages de carbone, ont été soumis à des tests approfondis. Les retours des professionnels ont influencé l'équilibre entre rigidité, réactivité et contrôle. Cette collaboration s'est déjà concrétisée sur les modèles RCR-R, RCR-F et RCR-X.

Fondée en 2019, Van Rysel est basée en Flandre, à quelques kilomètres des secteurs pavés de Paris-Roubaix et des ascensions du Tour des Flandres. Depuis 2024, la marque est partenaire technique de l'équipe WorldTour.

Van Rysel RCR-G : caractéristiques techniques

​RCR-G RED AXS

• Prix : 6 599 euros >> disponible ici
• Cadre/fourche : carbone haut module
• Cockpit intégré : Combo RCR-R Carbon (comme celui de l'équipe Decathlon-CMA-CGM du World Tour)
• Transmission : SRAM Red XPLR AXS 13 vitesses (44 - 10/46)
• Roues : VR 50 Carbon
• Pneus : Continental Terra Comp TLR 45 mm
• Tailles : XS - XL
• Poids : 7,8 kg (taille M)

RCR-G Force AXS

• Prix : 4 199 euros >> disponible ici
• Cadre/fourche : carbone haut module
• Potence/guidon : VR AL / VR carbone
• Transmission : SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses (42 - 10/46)
• Roues : VR 35 Carbon
• Pneus : Continental Terra Comp TLR 45 mm
• Tailles : XS - XL
• Poids : 8,2 kg (taille M)

RCR-G Rival AXS

• Prix : 3 199 euros >> disponible ici
• Cadre/fourche : carbone haut module
• Potence/guidon : VR AL / VR AL
• Transmission : Sram Rival XPLR AXS 13 vitesses (40 - 10/46)
• Roues : VR 30 AL
• Pneus : Continental Terra Comp TLR 45 mm
• Tailles : XXS - XL
• Poids : 8,6 kg (taille M)

​Vous pouvez gagner ici une Van Rysel RCR-G !

À l'occasion du lancement du nouveau RCR-G, Van Rysel concentre ses efforts de compétition directement sur le gravel : en tant que sponsor de la nouvelle course contre la montre en montagne « Legend of the Halde » lors du Festival Gravel Ground À Herten, la marque de haute performance soutient l'une des nouvelles épreuves de course du week-end.

Vendredi 11 septembre 2026, la course contre la montre aura lieu sur le terril de Hoheward : sur un parcours d'environ 2,6 kilomètres et 80 mètres de dénivelé, les coureurs s'affronteront lors d'un contre-la-montre individuel – une épreuve courte, raide et conçue pour atteindre une vitesse maximale. Le classement sera établi séparément pour les femmes et les hommes.

Van Rysel tirera au sort un vélo de gravel RCR-G flambant neuf parmi tous les participants. La chance de remporter ce nouveau vélo de gravel de course ne dépend ni du classement ni du temps d'arrivée : toute personne qui prend le départ peut gagner. Pour cela, il suffit, après la course, de déposer son numéro de dossard dans l'urne de tirage au sort. Une très bonne raison supplémentaire de s'assurer une place au départ de la « Legend of the Halde ».

Toutes les infos

• Date : vendredi 11 septembre 2026 | Début à 17 h 30
• Lieu : Mine Ewald / Place Doncaster, Herten
• Parcours : 2,6 km | 80 m de dénivelé | Contre-la-montre individuel
• Frais d'inscription : 19,00 € hors frais
• Inscriptions : jusqu'au 10 septembre sur Racement.com.