Jeu de roues Leeze en carbone pour vélos de gravel: Un profil de jante large mais plat – la dernière tendance ?

Dans les courses de gravel, les pneus sont de plus en plus larges. Alors qu’il y a quelques années encore, une largeur de 40 millimètres était considérée comme généreuse, il n’est plus rare aujourd’hui de voir des pneus de 50, 55, voire 60 millimètres de large. Sur les terrains accidentés, un volume plus important peut offrir une meilleure traction, une résistance au roulement réduite et un meilleur contrôle. Il faut toutefois que la jante soit adaptée au pneu.

C'est précisément là qu'intervient la nouvelle Leeze CH 45 PRO GX. Cette deuxième paire de roues gravel de la série PRO, lancée au printemps 2026, associe une jante en carbone particulièrement large à un profil relativement plat. L'objectif : un volume de pneu important, des pressions de gonflage plus basses et une maniabilité agile sur des terrains variés.

Largeur intérieure de 30 millimètres pour les pneus de gravel larges

La caractéristique principale de la paire de roues CH 45 PRO GX est sa nouvelle jante en carbone sans rebord, dotée d'une largeur intérieure de 30 millimètres. La largeur extérieure de la jante est de 36 millimètres. Selon Leeze, il s'agit du profil de jante le plus large que le fabricant ait développé à ce jour.

Le large épaulement de la jante est censé mieux soutenir les pneus de grand volume. Le pneu prend ainsi moins la forme d'une poire et devrait moins se déformer ou basculer dans les virages pris à grande vitesse. Par ailleurs, selon le constructeur, les conducteurs peuvent rouler avec une pression de gonflage plus faible sans que le pneu ne donne une sensation de mollesse.

Conformément à la norme ETRTO, la paire de roues est homologuée à partir d'une largeur nominale de pneu de 47 millimètres. D'après ses propres tests internes, Leeze homologue également certains modèles de pneus dès 40 millimètres. Le CH 45 PRO GX pourrait donc également intéresser les vélos de gravel, dont le dégagement pour les pneus est limité à 40 à 45 millimètres. L’homologation du pneu utilisé reste toutefois déterminante.

Hauteur de jante de 45 millimètres pour les terrains techniques

Avec une hauteur de jante de 45 millimètres, le CH 45 PRO GX est nettement plus plat que le CH 60 PRO GX déjà disponible. Leeze ne positionne donc pas ce nouveau modèle comme une simple paire de roues aérodynamiques destinée aux longs passages sur gravier à découvert, mais comme une option plus agile pour les terrains exigeants et variés.

La surface latérale réduite est censée rendre le comportement plus prévisible en cas de vent latéral. Cela peut constituer un avantage, notamment sur les descentes dégagées ou lors de changements de direction fréquents. Parallèlement, selon le fabricant, cette paire de roues ne pèse que 1 240 grammes. Cela devrait se faire sentir surtout lors des accélérations fréquentes, par exemple en sortie de virages serrés, sur de courtes rampes ou en sortant de l'aspiration.

CH 45 PRO GX ou CH 60 PRO GX ?

Avec ce nouveau modèle, Leeze propose deux concepts de vélo de gravel différents au sein de la série PRO :

Rayons SAPIM CX en carbone et rayonnage 2:1

À l'instar des autres roues de la série PRO, la CH 45 PRO GX est également équipée de rayons SAPIM-CX en carbone. Leeze annonce pour ces rayons une rigidité supérieure d'environ 80 % et un poids réduit de plus de 40 % par rapport aux rayons en acier classiques.

La roue avant et la roue arrière comptent chacune 18 rayons. Les rayons sont montés selon la technique « straight-pull » et selon un rayonnage asymétrique 2:1. Cela signifie que les rayons sont répartis différemment de chaque côté de la roue. Cette configuration permet de répartir la tension des rayons de manière plus homogène, tout en garantissant la stabilité de la roue sous la charge motrice.

La jante et les rayons sont associés aux moyeux Leeze-PRO, spécialement conçus pour être utilisés avec des rayons en carbone. La roue libre fonctionne avec des cliquets classiques, ce qui facilite son entretien. De plus, la roue libre est compatible avec les moyeux des roues Leeze BASIC.

Des versions sont disponibles pour les systèmes Shimano HG 10/11/12, SRAM XDR 12/13 et Shimano MicroSpline. Selon Leeze, les roues libres Campagnolo et N3W sont disponibles sur demande.

Caractéristiques, prix et disponibilité

Sur le plan esthétique, Leeze mise sur une finition brillante moulée avec une structure en carbone apparente. Les décalcomanies intégrées à la peinture sont disponibles au choix en noir ou en blanc. Une bande de jante tubeless est montée en usine, et deux valves Leeze PRO Tubeless assorties sont fournies.

En option, Leeze propose des roulements haut de gamme de marque Croder Ceramic ou CeramicSpeed. Le poids maximal autorisé du système est de 120 kilogrammes. De plus, le fabricant offre une garantie à vie en cas d'accident.

Le Leeze CH 45 PRO GX devrait être disponible à partir du 28 août 2026 à des prix à partir de 1 599 euros.

Caractéristiques techniques