4 vélos d'exception venus d'Australie: Les vélos de gravel « Down Under »

L'Australie est loin, tout le monde le sait. Il est donc rare, en Europe, de croiser un vélo venu de l'autre bout du monde. L'Australie possède une communauté active de passionnés de vélo de gravel et une culture dynamique de la fabrication de cadres. Bastion, Curve, Gothic et Prova sont quatre exemples du savoir-faire artisanal des fabricants australiens de vélos de gravel. Du titane à l'impression 3D en passant par le carbone, les Australiens maîtrisent divers matériaux et créent des vélos de gravel incomparables pour les pistes de gravier de l'Outback.

Conclusion

Je suis moi-même allé deux fois en Australie et j'adore le mode de vie décontracté des Australiens. Mais avec mon enthousiasme grandissant pour les vélos hors du commun, j'apprécie également ce cinquième continent pour ses magnifiques vélos de gravel. Les Australiens semblent non seulement posséder une nature sauvage et un penchant pour le Vegemite, mais aussi un talent certain pour la fabrication de cadres d'exception. - Jan Timmermann, rédacteur chez TOUR

1. Fabrication sur mesure sans compromis : Bastion

Bastion Cycles poursuit un objectif clair : ses vélos doivent incarner l’alliance entre une ingénierie de précision et un design personnalisé. C’est pourquoi le vélo de gravel Crossroad n’est pas non plus fabriqué selon un plan de construction standardisé. Au contraire, Bastion développe ce vélo en étroite collaboration avec son futur propriétaire. La morphologie, le style de conduite et les préférences personnelles sont directement pris en compte dans la conception. Il en résulte une géométrie parfaitement adaptée au cycliste, sans aucun compromis, et un vélo qui s’adapte individuellement à son propriétaire, tant au niveau de l’ajustement que du comportement routier.

Les exigences en matière de personnalisation vont bien au-delà de la simple géométrie. Dès la phase de développement, il est possible de simuler le comportement routier attendu et de visualiser le cadre sous forme de modèle 3D virtuel. Les racines techniques de l’entreprise se trouvent dans l’industrie automobile : les fondateurs apportent leur expérience acquise dans ce domaine ainsi que des équipements haut de gamme adaptés, notamment leur propre imprimante 3D pour les pièces en titane. Chez Bastion, la personnalisation ne s’arrête pas aux caractéristiques techniques. Le design du vélo peut également être défini de manière quasi entièrement libre. Des peintures personnalisées aux gravures sur mesure, chaque vélo de gravel devient ainsi une véritable pièce unique.

Bastion Crossroad en détail

• ​Domaine d'utilisation : Allroad / Gravel
• Garde au sol : 43 mm
• Matériau du cadre : carbone (tubes) / titane (raccords)
• Poids du vélo complet : environ 7,8 kg
• Prix : n.c.
• Particularités : cadre hybride fabriqué sur mesure, géométrie et esthétique au choix ; la fabrication d'un cadre nécessite plus de 130 heures de travail à la machine et plus de 70 heures de travail manuel

2. Hybrides titane-carbone : Curve

Avec ses vélos de gravel, Curve Cycling entend établir de nouvelles références dans le segment haut de gamme. Le cadre, développé et fabriqué à Melbourne, associe le carbone et le titane dans un mélange de matériaux inhabituel, aussi ambitieux sur le plan technique que spectaculaire sur le plan esthétique. La zone du pédalier, les haubans, les pattes de dérailleur ainsi que le tube de direction et le tube supérieur sont en titane, tandis que les bases, la tige de selle, le cockpit, la fourche, le tube diagonal et le tube de selle sont en carbone.

Au final, Curve promet un comportement de conduite nettement plus rigide au niveau de la transmission, sans pour autant renoncer complètement à la souplesse caractéristique du titane. Ce modèle s'adresse ainsi à une clientèle disposant d'un pouvoir d'achat conséquent. Mais le vélo de gravel CarboKev est bien plus qu'une simple pièce d'exposition exclusive : derrière ce concept hors du commun se cache un travail de développement considérable, validé par de nombreux essais et obéissant à une philosophie technique et esthétique claire.

Curve CarboKev en détail

• ​Domaine d'utilisation : Gravel
• Garde au sol : 56 mm
• Matériau du cadre : carbone / titane
• Poids : n.d.
• Prix : à partir d'environ 21 700 euros
• Particularités : cadre hybride carbone-titane, possibilité de personnalisation de la géométrie, de l'équipement et de la peinture

3. Le côté obscur du vélo de gravel : le style gothique

Gothic Cycles repose sur la conviction que les vélos doivent avant tout être conçus pour ceux qui les utilisent et les entretiennent réellement. C'est pourquoi, lors de la conception, Gothic ne s'appuie pas sur les tendances ou les impératifs marketing, mais sur la fonctionnalité, la performance et les besoins concrets du cycliste. La géométrie, le passage des câbles et le choix des composants sont harmonisés entre eux et systématiquement adaptés à l'usage prévu.

Chaque vélo est assemblé à la main et adapté individuellement au style de conduite, au terrain et aux préférences personnelles. Gothic accorde une grande importance à une réalisation sans compromis jusque dans les moindres détails. Sur le plan esthétique également, la marque suit sa propre voie. Le nom « Gothic » fait référence au jeu des contrastes – par exemple entre la lumière et l’ombre, la forme et la fonction, ou encore la beauté et la robustesse. Ainsi, la marque allie précision technique et personnalisation à une esthétique délibérément marquante et originale.

Gothic Aix en détail

• ​Domaine d'utilisation : Gravel
• Garde au sol : 50 / 45 mm
• Matériau du cadre : carbone
• Poids du cadre : environ 1 120 g
• Prix : à partir d'environ 3 680 euros
• Particularités : possibilité de personnalisation de la structure et de la peinture

4. Pièces en titane imprimées en 3D : Prova

Pour Prova, le vélo de gravel est conçu pour échapper à la circulation et à l'agitation de la ville. Au cœur de chaque modèle se trouve toujours un cadre en titane à la fois léger et robuste qui, associé à une fourche rigide en carbone du spécialiste Enve, est parfaitement adapté aux randonnées exigeantes hors des sentiers battus. Des fixations pour bagages sur la fourche élargissent encore les possibilités d’utilisation pour les longues sorties et les aventures de bikepacking.

Un yoke de base imprimé en 3D offre suffisamment d'espace pour accueillir des pneus de gravel d'une largeur allant jusqu'à 50 millimètres. Les pattes de dérailleur sont elles aussi imprimées en 3D et entièrement fabriquées en titane. Pour l'utilisation d'un dérailleur, Prova mise sur une patte de dérailleur horizontale qui permet de régler la tension de la chaîne avec précision. Ces composants complexes sont fabriqués en fusionnant, couche par couche, de la poudre de titane selon les spécifications des développeurs. Les composants imprimés en 3D sont ensuite soumis à un travail manuel minutieux qui leur confère leur forme définitive et une finition brillante caractéristique.

Le test du Mostro Pinion en détail

• ​​Domaine d'utilisation : Gravel
• Garde au sol : 50 mm
• Matériau du cadre : titane
• Poids du cadre : à partir de 1 500 g sans transmission
• Prix : n.c.
• Particularités : jeu de tubes et géométrie sur mesure, pièces en titane imprimées en 3D

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