Ritchey Road Logic Tom Ritchey: Cadre en acier prévu pour le montage de freins sur jante

Jeu de tubes en acier sans manchons

Le Road Logic repose sur le jeu de tubes Logic développé par Tom Ritchey. Les tubes sont soumis à un traitement thermique et présentent un profil à triple conicité. Cela signifie que les zones de jonction, soumises à des contraintes plus importantes, conservent davantage de matière, tandis que le centre des tubes est plus fin. Le cadre gagne ainsi en légèreté sans pour autant compromettre la stabilité au niveau du boîtier de pédalier, du tube de direction et des pattes de dérailleur.

Ritchey en attend un équilibre optimal entre rigidité et souplesse. Pour ce qui est des sensations de conduite, il est important de noter qu’un cadre en acier n’est pas automatiquement confortable ou souple. Le diamètre des tubes, l’épaisseur des parois, la géométrie et la fourche déterminent ensemble la réactivité d’un vélo de course aux mouvements du guidon et aux accélérations.

Fourche en carbone et normes classiques

Le kit cadre comprend une fourche en carbone Ritchey dotée d’un tube de fourche droit de 1-1/8 pouce. Elle est conçue pour allier une grande précision de conduite à un amortissement perceptible des vibrations à haute fréquence. Selon Ritchey, le jeu de direction intégré permet un gain de poids par rapport à une solution classique. Un jeu de direction WCS adapté est déjà inclus dans la livraison.

Côté normes, le Road Logic reste délibérément classique et facile à entretenir : il utilise des attaches rapides, un passage de câbles externe et un boîtier de pédalier BSA d'une largeur de 68 millimètres. Cela facilite le montage avec des groupes mécaniques et des freins sur jante. Les câbles externes sont en outre facilement accessibles lors des opérations d'entretien.

Jusqu'à 30 millimètres de garde au sol

La garde au sol peut atteindre 30 millimètres, selon la jante et le modèle de pneu. Le Road Logic ne se limite donc pas aux pneus de compétition étroits. Un pneu de 28 ou 30 millimètres peut offrir davantage de confort et une meilleure adhérence sur l'asphalte rugueux, lors de longues sorties d'entraînement et sur des conditions de route variables.

Le kit de cadre est disponible dans les tailles 49, 51, 53, 55, 57 et 59 centimètres. Selon le fabricant, le cadre pèse environ 1 750 grammes en taille 55. La fourche en carbone pèse environ 380 grammes avec un tube de fourche non raccourci.

Modifications personnalisées pour les amateurs de voitures rétro

Avec son orientation sportive, le Road Logic s'adresse aux passionnés qui souhaitent monter un vélo de course à freins sur jante personnalisé, destiné à un usage quotidien ou à être exposé dans une galerie. Le kit cadre Ritchey Road Logic Tom Ritchey coûte 1 699 euros. Les caractéristiques techniques telles que le jeu de tubes, la fourche, le dégagement des pneus, les tailles et le poids correspondent aux données actuelles du fabricant.