Cube Attain HPA SLX: Un vélo de course en aluminium haut de gamme à petit prix

Au sein de la gamme Cube, l'Attain occupe la place du vélo de course axé sur le confort. Pourtant, le modèle actuel n'a plus grand-chose en commun avec les vélos de course d'entrée de gamme classiques. Le cadre en aluminium Superlite a été doté de nombreuses caractéristiques que l'on retrouve désormais sur des vélos nettement plus chers. Parmi celles-ci, on peut citer les câbles acheminés à travers le jeu de direction, le tube de direction conique, les axes traversants à l'avant et à l'arrière, ainsi que le collier de selle intégré.

Visuellement, l'Attain paraît ainsi nettement plus moderne que bon nombre de ses concurrents en aluminium. Les soudures polies selon le procédé « Smooth Welding », en particulier, confèrent au cadre un aspect plus haut de gamme que ne le laisse supposer à première vue le choix des matériaux. Parallèlement, avec son tube diagonal aux formes aérodynamiques, Cube adopte une approche résolument sportive. Loin d’être un vélo de randonnée tranquille, l’Attain se veut un vélo de course capable de parcourir de longues distances à la fois confortablement et efficacement.

Conclusion

Le Cube Attain SLX s'adresse aux cyclistes sur route à la recherche d'un vélo sportif et moderne, sans pour autant vouloir passer directement à la gamme carbone. Le cadre en aluminium aux finitions haut de gamme, la fourche entièrement en carbone, le groupe Shimano 105 dernier cri et les détails de confort bien pensés en font un ensemble harmonieux.

Confort sans sensation de lourdeur au volant

Ce qui est intéressant ici, c'est l'équilibre entre sportivité et confort de conduite. Alors que de nombreux vélos de course d'endurance misent avant tout sur une position assise détendue, Cube s'efforce en outre de réduire les vibrations gênantes. Pour ce faire, le vélo est équipé de haubans fins et d’une fourche entièrement en carbone, conçus pour amortir efficacement les chocs et les irrégularités de la route. Associé à un déport de pneu pouvant atteindre 33 millimètres, l’ensemble devrait s’avérer convaincant même lors de longues sorties ou sur des routes en mauvais état.

Les points de fixation situés sous le tube supérieur sont également très pratiques. Ils permettent d'y fixer de petites poches pour une chambre à air de rechange, une cartouche de CO₂ ou des outils, sans nuire à l'esthétique épurée du vélo. Pour les coureurs de marathon et les cyclistes amateurs ambitieux en particulier, ces détails sont souvent plus précieux au quotidien que quelques grammes de poids économisés.

Un équipement Shimano 105 qui a fait ses preuves

Côté composants, Cube mise sur un groupe mécanique complet Shimano 105 de la dernière génération à 12 vitesses. La combinaison classique d'un pédalier 50/34 dents et d'une cassette 11-34 offre une large plage de rapports et convient ainsi aussi bien aux passages rapides sur le plat qu'aux ascensions plus exigeantes. Le groupe 105 fait ses preuves depuis des années et offre une grande partie des fonctionnalités de groupes nettement plus onéreux.

Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano 105. Aussi fiables que la transmission, ils garantissent une puissance de freinage constante, même sur sol mouillé ou lors de longues descentes. Les cyclistes qui roulent régulièrement dans les moyennes montagnes ou dans les Alpes devraient particulièrement apprécier ce gain de sécurité.

Concept harmonieux de roue et de pneu

En ce qui concerne la paire de roues, Cube n'a pas non plus fait de compromis là où il ne fallait pas. Les roues Newmen Performance R.32 comptent parmi les modèles incontournables du segment aluminium et sont associées à des pneus Continental Grand Prix de 32 millimètres de large. Cette combinaison promet une bonne adhérence, une faible résistance au roulement et un confort nettement supérieur à celui des configurations plus étroites.

Le cockpit moderne s'accorde parfaitement avec cette conception, grâce à la potence Cube CIS qui achemine les câbles directement dans le cadre et assure une partie avant épurée. Bien que le cockpit ne soit pas entièrement intégré comme sur certains vélos de course aérodynamiques, cette solution présente néanmoins un aspect nettement plus haut de gamme que le passage externe des câbles.

Les informations essentielles en un coup d'œil

• EIE : 1 299 euros
• Poids : 9,9 kg (données du fabricant)
• Cadre : Aluminium 6061 Superlite
• ​Tailles de cadre : 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm
• Circuit : Shimano 105, 2x12 vitesses
• Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano 105 (160/160 mm)
• Roues : Newmen Performance R.32
• Pneus : Continental Grand Prix 32 mm

Avis sur l'ensemble de l'offre

Le Cube Attain SLX s'adresse aux cyclistes sur route à la recherche d'un vélo sportif et moderne, sans pour autant vouloir passer directement à la gamme carbone. Le cadre en aluminium aux finitions haut de gamme, la fourche entièrement en carbone, le groupe Shimano 105 dernier cri et les détails de confort bien pensés en font un ensemble harmonieux. Ceux qui envisagent avant tout de longues sorties d’entraînement et des balades le week-end, tout en souhaitant limiter leur budget, trouveront ici un vélo de course qui semble nettement plus abouti que ne le laisse supposer sa place dans la gamme Cube.