Test 2016 vélos de course aéroFelt AR FRD - Felt AR FRD en test

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 · 19.01.2016

Test 2016 vélos de course aéro : Felt AR FRD - Felt AR FRD en testPhoto : Markus Greber
Felt AR FRD
Avec 205 watts, l'AR FRD fait partie de la crème de la crème des vélos de course optimisés sur le plan aérodynamique. La structure en carbone du cadre, tissée à partir de larges brins de fibres, attire le regard.

Ce tissu, appelé Textreme, est censé réduire le poids et rendre le cadre très robuste. L'équipement suit la devise "tout ce qui est possible" : Shimano Dura-Ace Di2 avec shifters Sprinter, roues Zipp 404, freins légers très chers, powermeter de Pioneer, potence avec support Garmin intégré. L'équipement complet fait toutefois grimper le prix à un niveau astronomique. Une fente longitudinale recouverte d'une lèvre en silicone est censée réduire la dureté de la tige de selle aérodynamique - une intention que la selle dure comme un roc déjoue malheureusement. Le long tube supérieur oblige le cycliste à adopter une position assise plutôt allongée, que le guidon aérodynamique avec son énorme courbure vers l'avant étend ensuite à la longueur d'un banc d'étirement.

FAZIT Un des vélos les plus rapides et les plus chers du marché. Équipement spectaculaire, y compris powermeter, peu de confort

Prix 14 999 euros
Poids 7,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Info www.feltbicycles.com

Poids cadre/fourche/palier de direction* 1 090/363/47 grammes
Tailles de cadre** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 525/560/160 mm
Pile/Reach/STR*** 568/391 mm/1,45

ÉQUIPEMENT

Entraînement Shimano Dura-Ace (52/36 dents, BB30)/Pioneer Powermeter
Freins/Circuit eeBrake/Shimano Dura-Ace Di2
Roues/Pneus/Poids**** Zipp 404 Firestrike/Continental Grand Prix 4000S II 23C (avant/arrière : 1.119/1.455 grammes)

  Felt AR FRDPhoto : TOUR Testabteilung Felt AR FRD  Felt AR FRDPhoto : TOUR Testabteilung Felt AR FRD
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  Felt AR FRDPhoto : TOUR Testabteilung Felt AR FRD

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite ;
****Poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein

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