Les Italiens rénovent le vélo de course professionnel: Wilier prépare le Filante pour la prochaine saison

Le fabricant italien Wilier a soumis son modèle haut de gamme Filante à une cure de jouvence. C'est avec cette machine que les professionnels de l'équipe Groupama-FDJ autour de David Gaudu et Stefan Küng disputeront leurs courses professionnelles la saison prochaine. Une grande importance a été accordée à l'amélioration de l'aérodynamisme lors du nouveau développement. Selon le fabricant, le Filante ID2 est devenu presque 14 pour cent plus rapide, ce qui a été déterminé par des simulations CFD et confirmé par des tests aéro dans la soufflerie de Silverstone. Sur un circuit de 70 kilomètres à 290 watts constants, cela donnerait un avantage de temps de 1 minute et 45 secondes.

Les principaux éléments de la mise à jour aérodynamique concernent les accessoires. Ainsi, l'ensemble guidon/potence a été redessiné dans l'optique d'une performance aéro et le vélo dispose de porte-bidons intégrés de manière positive avec des gourdes aérodynamiques spéciales.

Wilier Filante ID2 : Les faits les plus importants

• Poids de la roue complète : à partir d'environ 7,1 kilogrammes (taille M)
• Pile/Reach/STR : 559/393 millimètres/1,42 (taille L)
• Tailles de cadre : XS, S, M, L, XL, XXL
• Prix roue complète : 9700 à 13100 euros
• Prix de l'ensemble du cadre : 5800 euros

Trois types de fibres de carbone sont utilisés pour le laminage du cadre monocoque : T800, T1100 et M46JB. Ceux-ci ont été développés en collaboration avec Toray, un fabricant leader de fibres de carbone, afin d'assurer un équilibre optimal entre réactivité, rigidité et poids. Le fabricant souligne que l'objectif premier du Filante SLR ID2 n'est pas d'être extrêmement léger, mais d'offrir une réponse précise et stable dans toutes les conditions de conduite. Wilier ne donne pas de poids pour le nouveau cadre. Le poids du vélo complet est indiqué à 7,1 kilos avec l'équipement Dura-Ace, ce qui correspond à peu près au poids du modèle précédent.

Les gourdes comme élément aérodynamique central

Une caractéristique particulièrement frappante du Filante SLR ID2 est le nouveau système Aerokit pour les bidons. Le tube diagonal a été conçu de manière ciblée pour minimiser la résistance à l'air et intégrer de manière optimale les gourdes dans le flux d'air. Le système a été développé par Wilier en collaboration avec Elite Cycling, un leader du marché des bidons. Il offre un volume total de 1100 millilitres et doit fonctionner comme un spoiler en orientant le flux d'air de manière ciblée et en minimisant les turbulences autour du cadre. Par rapport aux solutions traditionnelles, l'aérokit réduit la résistance à l'air de plus de deux tiers. Le système est également entièrement compatible avec les bidons ronds standard : de 550 millilitres sur le tube diagonal à 750 millilitres sur le tube de selle.

La nouvelle position de la batterie Shimano Di2 au niveau du boîtier de pédalier contribue, avec le kit aérodynamique abaissé, à abaisser le centre de gravité du vélo, ce qui, selon le fabricant, devrait se traduire par une conduite plus stable, plus précise et plus maniable.

D'autres nouveautés concernent la fourche et le triangle arrière. Le fourreau de fourche gauche dispose d'une aile fine et aérodynamique qui court le long du disque et entoure l'étrier de frein. Le filetage de l'axe de roue dans le fourreau de fourche droit est entièrement intégré et surlaminé. Le triangle arrière a été entièrement repensé, tout en conservant le visage de famille avec le modèle précédent. Les bases arrière larges ont été conservées, mais inclinées de 2,5 degrés vers l'intérieur. Le triangle arrière a été légèrement allongé afin de mieux intégrer les nouveaux groupes motopropulseurs avec la patte UDH et d'offrir plus d'espace pour les pneus jusqu'à 34 millimètres. Grâce au standard UDH et à une base de dérailleur amovible, la transmission peut également être configurée en version à plateau simple et peut accueillir des plateaux jusqu'à 56 dents.

Six tailles, de nombreuses options d'ajustement

Le Filante SLR ID2 est disponible en six tailles de cadre. En combinaison avec sept combinaisons d'entretoises, cinq tailles de potence et deux versions de tige de selle, on obtient 420 configurations d'ajustement différentes, chacune ne différant que de 2 millimètres. Le cadre lui-même offre une géométrie de course typique : dans la taille de comparaison L, le STR est de 1,42, ce qui est particulièrement sportif.

Wilier Filante ID2 : Prix et variantes d'équipement

Lors du lancement sur le marché, cinq variantes de couleurs seront disponibles : Pure White, Solar Bronze, Aurora Blue, Lunar Grey et Eclipse Black. En plus des huit variantes d'équipement, un kit cadre à monter soi-même est également proposé. Pour 5800 euros, il comprend le kit aéro avec des gourdes et un support pour ordinateur. Les options de couleurs peuvent être combinées à volonté avec tous les groupes motopropulseurs disponibles.

Les équipements se distinguent essentiellement par le groupe de vitesses, il existe des offres complètes avec Shimano, SRAM et Campagnolo, respectivement avec ou sans Powermeter. Les roues sont toujours des jantes Kleos en carbone de 50 millimètres de haut de la marque maison Miche, les modèles équipés des meilleurs groupes étant dotés de la variante RD de qualité supérieure. Les roues complètes commencent à 9700 euros et sont équipées d'un groupe Shimano Ultegra Di2. Le modèle le plus cher porte un Campagnolo Super Record Wireless et coûte 13100 euros.