La marque traditionnelle basque Orbea n'est pas la première à s'essayer à un vélo tout terrain qui se veut aérodynamique, rigide, léger et relativement confortable. Le cadre de 1150 grammes est fabriqué en fibres de carbone OMX, le matériau le plus léger qu'Orbea propose actuellement. L'ensemble nouvellement conçu, composé d'un guidon, d'une potence et d'une tige de selle aéro, devrait réduire la résistance à l'air de 2 pour cent selon le fabricant. Le gain obtenu grâce à l'ensemble de cadres spécialement adaptés à chaque taille est même de 15 watts à une vitesse de 40 kilomètres par heure, grâce à un meilleur angle d'écoulement des tubes, indique Orbea.
En ce qui concerne la largeur des pneus, le coureur aéro suit la tendance : il y a de la place pour des pneus jusqu'à 30 millimètres de large. Plus frappant encore, l'espace de rangement sous le tube diagonal qui, selon Orbea, est même un avantage aérodynamique - tout comme la gourde adaptée au cadre. La combinaison guidon/potence adaptable est également un atout pour le confort - une caractéristique qui manque à certains concurrents. Le guidon peut être tourné de 15 degrés et la potence peut être montée en sept longueurs de 70 à 130 millimètres.
Le système "MyO" (My Orbea) permet en outre de personnaliser le vélo en termes d'équipement et d'esthétique. Il est donc possible que votre Orbeo Orca ne soit pas utilisé une seconde fois. De nombreuses combinaisons sont possibles grâce à la peinture personnalisée du cadre. Sept tailles sont proposées, entre 47 et 60 centimètres de hauteur de cadre.
Un cadre - six variantes d'équipement avec de nombreuses possibilités d'adaptation
C'est parti pour l'ORCA AERO M20 LTD à 3.999 euros. Le modèle d'entrée de gamme est même proposé avec une transmission Ultegra 8000 et 2x11. Au-dessus, on continue avec l'équipement SRAM Rival pour 4.799 euros. Pour la ligne avec le nouveau 2x12 Ultegra Di2, il faut compter 5.799 euros, exactement le même prix que pour la variante avec le Force eTap de SRAM. Avec le Red eTap de SRAM, le vélo coûtera 8.299 euros - pour le modèle haut de gamme avec 2x12 Dura Ace, il faudra débourser 9.599 euros. Cette variante la plus chère a déjà été largement testée par l'équipe basque Euskadi pendant la Vuelta 2021.
Il est possible de personnaliser l'étagement des plateaux et des pignons, les pneus, les selles et les pneus. Il est ainsi possible d'équiper chaque vélo d'usine d'un powermeter ou de le régler en usine avec des roues plus rapides de Vision ou de Fulcrum.
Données techniques
- Domaine d'utilisation : RACE
- Prix : de 3.999 à 9.599 euros
- Matériau : OMX Carbon
- Poids du cadre : 1150 g
- Tailles de cadre : 7 tailles de 47 à 60
- Personnalisation via Configurateur en ligne myO
- Plus https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/rennrader/orca-aero/
